【山形】東北賞楓疾行(4)作並站、作並溫泉
DAY5:仙台-山寺-作並溫泉-松島賞夜楓(住:COMFORT HOTEL仙台西口)
右上很喜歡這次的山形縣山寺之旅,因為結束爬山健行之後,只要搭個幾站火車,就可以到溫泉勝地:作並溫泉舒適的泡澡,洗去一身疲憊。
從山寺搭四站來到作並,顯然很多人都要泡溫泉,到站之後下車的旅客很多,不過特別的是這個站很小很小,沒有地下道或天橋,要從月台出站很簡單:就是直接越過鐵軌。一出站就有旅館的接駁車可以搭到溫泉旅館泡日歸溫泉,但是右上不知道這件事!還傻傻地慢慢拍照,錯過了旅館接駁車......下一次接駁車來的時間要過一個小時,車站又小不隆咚、雞不拉屎鳥不生蛋,怎可能在這傻站一小時?
其實這兒是有公車可以搭到作並溫泉的。問了路之後,從車站往左下的道路走過去,可以通到聯外的大馬路。
就是這條馬路了,看起來很像台灣的省道那種感覺。
越過馬路,在這個站牌等公車前往作並溫泉。用走的要三公里,想來大家剛去過山寺運動量也夠了,就乖乖等公車來接吧。站牌上面有公車來的時間,除非遇到特殊的道路狀況,不然大致是蠻準的。
公車亭附近有一些賣店可以逛逛。
公車前進的方向就寫著作並溫泉。這條路線是仙台市營巴士,可以使用仙台二日周遊券「仙台まるごとパス」(http://serene1102.pixnet.net/blog/post/30000221)搭乘。
手繪的地圖是作並站的站務人員提供的,畫著作並溫泉區的旅館、重要景點。
如果時間多,可以看背面從左上角的作並站出發,前往參觀作並地區的自然景觀、購買名產。(不過依我看大部份的人都是為溫泉而來)
上車之後拿了一張整理券,假如沒有仙台二日周遊券「仙台まるごとパス」(http://serene1102.pixnet.net/blog/post/30000221),下車時就要依照車子前方的站名數標示,投入相對應的車資。這邊漏拍了公車前方的站次與車資標示,可以參考此篇:【福島】東北賞楓疾行(1)五色沼(上)、猪苗代駅(http://serene1102.pixnet.net/blog/post/29729586)
實在沒有概念,我們隨便選了一家看起來規模很大的溫泉旅館:「一之坊(一の坊)」。後來上官網查詢,才知道這家是連鎖集團,在松島、藏王溫泉也有其他旅館。
作並又被稱為回文之里。回文是一種古時候的文字遊戲,從頭念或者從尾巴念都是一樣的意思。幕府末年,有一位出生於仙台、名滿天下的回文師寫了一首回文,並刻在眼前這條橫跨廣瀨川的落合橋上,當年也正是作並溫泉開山的年份,因此得名。
河水流速甚快,但清澈見底。
走過落合橋,來到一の坊。它也是有到作並站的日歸溫泉接送車的,每小時一班,時間剛好配合火車班次。
看外觀不怎麼樣,大廳卻是相當華麗舒適又乾淨。
一進門的右側就有日歸溫泉的接待處。可以自己購買私人毛巾使用。這裡的入浴價格比較高,但是提供毛巾、浴衣,浴場裡面甚麼保養品都有,設備不錯,有露天溫泉也有室內的大浴場,右上覺得相當值得。
溫泉裡面不能拍,這張官網照片就讓大家想像一下囉~
結束溫泉行程,搭上接駁車就可以回到作並站了。
【山形】作並溫泉「一の坊」(一之坊)
http://www.ichinobo.com/sakunami/index.html
宮城県仙台市青葉区作並字長原3
022-395-2131
仙台站免費巴士送迎:仙台站西口上午11:30出發,一小時後到達「一の坊」;「一の坊」下午15:00出發,一小時後送回仙台站西口。基本上是適合住宿客的巴士,而且要在前一天9:00~18:00間電話預約
作並站免費巴士送迎時間:9:00~17:00
(送迎詳情http://www.ichinobo.com/sakunami/information/access.html)
日歸溫泉營業時間:10:00~22:00(最終入場20:00)
日歸溫泉價格:平日1300円,周五~周日1600円
住宿價格(2人房):
一泊二食,一人約15000円上下
一泊+早餐,一人約9000円上下
作並溫泉公車號碼:840
班次時刻:(作並站出發)http://www.navi.kotsu.city.sendai.jp/dia/bustime/bus/result_length.cgi
周一~周五 | 周六 | 假日 | |
5 | |||
6 | 14 39 | 10 40 | 10 |
7 | 04 | 05 | 00 |
8 | 05 34 | 05 25 | 05 25 |
9 | 34 | 25 | 25 |
10 | 34 | 30 | 30 |
11 | 34 | 30 | 30 |
12 | 34 | 30 | 30 |
13 | 34 | 30 | 30 |
14 | 34 | 30 | 30 |
15 | 34 | 30 | 30 |
16 | 34 | 35 | 35 |
17 | 39 | 35 | 35 |
18 | 39 | 35 | 30 |
19 | 34 | 30 |
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