【泰國旅遊】桂河大橋+橋邊景觀BUFFET(Dejtosapak Restaurant)
旅行對我來說某部份的意義是見證歷史，或是尋找記憶中曾經、模糊、一知半解的共鳴。而在泰國我最感興趣的莫過於「桂河大橋」這個滿是悲傷故事的地方，不管是來自小說、歷史、還是電影。此刻「登勒~~登勒勒登登勒」的口哨聲隨著鍵盤的敲擊聲，不斷在腦海中響起。
簡單來說一下這段滿是歷史傷痕的泰緬鐵路;泰緬鐵路又稱緬甸鐵路或死亡鐵路是日本在第二次世界大戰期間為了佔領緬甸修建連結泰國曼谷和緬甸仰光的鐵路。死亡鐵路的名字來自建設時工人的死亡率。工程中總共募集了1萬2千名日軍（第五鐵道聯隊）、盟軍俘虜6萬2千人（俘虜6,318來自英國，2,815自澳大利亞，2,490自荷蘭，剩下大概來自美國和其他國家。戰爭結束前1萬2千人死亡）、數萬泰國人、18萬緬甸人（4萬人死亡）、8萬馬來亞人（4萬2千人死亡）、4萬5千印尼人進行施工。就因為興建的當時死了太多了，才有了「死亡鐵道」之稱。
二戰之後鐵路幾乎已經完全報廢。泰國政府向盟國買回鐵道加以重建，除了鐵軌加寬外，我們可以看到橋上有圓孤和方型兩種不同的造型，據說圓型是原來的、方型則是改建後的。一座橋可以同時看到新舊建築也算是另類見證歷史的奇蹟。
泰緬鐵道於1949年4月修復Kanchanaburi到Nong Pladuk，1952年到Wampo，1957年7月到Nam Tok，總共約50公里現在可以應用，緬甸部分沒有修復。為修鐵路炸開的山谷只能步行，現在有從緬甸來的非法入境者從這裡進入泰國。1990年代一直提出計劃重修整個鐵路，但是一直沒有進行。
