三陸鐵道暖爐列車(FB粉絲團),洽詢電話:+81 193-62-8900/大槌町(官網),電話:(+81)193-55-5120

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除了米其林、世界遺產外,我一直思考能給小虎吃貨團的團員一點什麼?櫻花、紅葉、溫泉、鐵道外還能有什麼?所幸,日本那邊的合作夥伴繫日之旅TSUNAGARU JAPAN TRAVEL夠強,總能在我們考察後得到新的想法,也能確實的制行,這次「仙台、岩手米其林世界遺產」的日本第5團,就結合了岩手三陸鐵道、岩手大槌町、靠生活、繫日之旅來了一趣很特別的客制化「復古車洋風暖爐清酒卡拉OK列車」,行程中團員不斷豎起大姆指,不停的開懷大笑。我想,這樣的行程應該會一直下去吧?走,跟著我們一起上車,岩手地酒喝個爽、大槌鮭魚便當吃個夠,岩手三陸海岸美麗的風景看個飽。

 

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我想接下來的一個月,我應該會花點時間好好紀錄這次的行程,尤其是在大槌町的這兩天一夜。很意外的這次的行程,不止吸引了當地的媒體、報紙,就連朝日新聞和nhk都前來採訪。意外的也讓團員有了一次美好的旅日經驗。

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大槌,我想即便你很常來日本,可能都會對這個名字感到陌生,當然我也是。所以一開始我們先來聊聊「大槌町」到底在哪裡?除了大家比較熟悉的內陸幾座大城市如盛岡、這幾年因為大谷翔平熱搜的花卷和新幹線有停靠的北上外,三陸沿岸因日劇小海女爆紅的久慈、宮古我想也是大家比較知道的岩手著名觀光景點,而大槌相對比較近的大城市應該是日本明治工業革命遺址世界遺產一部份的「釜石」(橋野鐵山)市。面積僅200.59平方公里的大槌町又有90%的土地是山林和原野,僅有的11,962町民集中在大槌灣沿海的沖積平原上。2011年的311大地震,大槌是岩手受災最嚴重的地區之一。

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交通方面主要是靠三陸鐵道,查了官網才知道,原來東京也有巴士可達,但行程足足要開9小時.....。2011年被海嘯吞沒的大槌車站(原車站建於1938),直到2019年整整花了八年才重建完成,每日上下車的人次僅有平均每日73人次,要說岩手是日本的鄉下,那麼大槌無疑又是岩手的鄉下。是以,當初繫日之旅的夥伴建議要來這時,我心中是千萬個問號,但當我花了兩天的時間在這座小町上,感覺到人民的熱情和重建故鄉的心力,於是將「大槌」的探訪排進行程,幸好也得到團員一致的認同。這一切,就要從這一輛為我們客製化的「復古車洋風暖爐清酒卡拉OK列車」開始。

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記得第一次到大槌時,我問當地觀光局的朋友,大槌最有名的景點是哪裡,於是他們帶我來這座週長約200m的小島,因其顯著特徵是形狀像葫蘆,由一大一小兩座小山組成故有葫蘆之稱,也日大槌人將之視為第一景點,故大槌又有「胡蘆島之町」的稱號。不過,江戶時代這裡被稱為「珊瑚島」,直到1738年盛岡藩主南部俊志在巡邏時下令將其稱為「蓬萊島」。

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就當地人的說法,雖然紅色的燈塔曾在東日本大地震和海嘯中被摧毀,但小島上供奉弁財天像(大槌町指定文化財產(風景名勝))的殿堂卻沒有被沖走,因而被當地人視為神蹟。2012年上的燈塔被重建後,連新建的大槌車站都以「胡蘆島」的原型設計。

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車站的二樓有一個胡蘆型的屋頂觀景台,像徵著居民、旅客登島,一面是重建的大槌町,另一面是三陸鐵道的鐵軌。當地的居民說,直到現在登上車站頂,都會想起當年整個被泡在海嘯裡的大槌町中心。

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除了胡蘆島之町的別號外,大槌還有一個稱號是「三文魚之町」,主因是這裡曾是盛產「鮭魚」之地,就大槌奶奶的說法她小時候在鮭魚回流產卵時,只要走到大槌川邊就可以「撿」到一堆魚,一整年吃也吃不完的鮭魚....其數字化是一年「五噸」。那如此呢?我們目奶奶,她笑著伸出手掌,表示現在要以「匹」來論。故大槌町現在以養殖「銀鱒」取代天然鮭魚(日本銀鱒可以稱之為鮭魚)。如今除了大槌鮭魚外,幾年推廣的大槌鹿也頗受好評,而這樣大槌一新一舊的名物也是我們此行的重點,待之後就慢慢和大家分享。

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「宮澤賢治」台灣知道的人可能不多,最少不像「樹上春樹」那麼有名,但在日本其地位一點也不輸樹上,特別是在岩手根本是神般的存在,有關這位日本國民作家的故事,有興趣的不妨google一下,或是找找《銀河鐵道之父》這部由役所廣司、菅田將暉雙影帝加上在小海女爆紅的「森七菜」主演的電影。順便說一下「宮澤賢治」所寫的「鐵河鐵道」小說,至今仍是絕大多數日本小說、漫畫、動畫故事中銀河的藍圖,對日本人的銀河創作其影響不可謂不深。他曾在岩手、乃至於東日本不少也方遊學過,並留下許多著名的詩句,而「大槌」也曾是他遊學的地上之一,有一點像大家比較熟知的「松尾芭蕉」。

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對宮澤賢知這位足以代表岩手的名人有興趣的朋友,可以出門右轉看看早幾年我曾追著「銀河鐵道」和他的足跡寫的文章:【日本-岩手-釜石線-新花卷旅遊】《銀河鐵道之夜(附訂票、交通詳細教學》 和宮澤賢知一起搭乘蒸氣火車

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回到大槌町,回到新建的大槌車站,除了日本偉大的文學作家「宮澤賢治」的字碑外,另一側是「ドン・ガバチョ像」(唐·加巴喬),據說日本NHK放映の人形劇「百里冰炭島」(ひょっこりひょうたん島)的原型地點之一就是的蓬萊島,車站裡外有不少該劇(原型是廣播劇)的角色人偶,因而「大槌車站」也成了該劇迷的朝聖之地。當然「胡蘆島」也是。

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除此之外2021年8月27日 上映的動畫「のマヨイガ」也曾以大槌町為舞台。詳見大槌町的官網介紹。車站內也有不少有關這部動畫的相關產品。

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新建的「大槌車站」相當現代化,車票的販賣完全自動化,機器遠比許多大城市來的新、來的好。

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當然,車站內也有三陸車站的章供鐵道迷收藏。

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除上了述文學作家、人型劇、動漫等,大槌車站還有一樣很特別,而且據說是全日本唯一的「扭蛋機」,乍看可能沒什麼特別,但這台可是日本唯一裡面的扭蛋玩具都是手作的。

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裡面的扭蛋都是以岩手、三陸、大槌的海洋生物,比方東北很有名的海鞘(ホヤ),當然也有大槌大大有名的「鮭魚」。

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車站內除了一些常見的拌手禮外,也有一個大槌物產的專櫃,販賣大槌鮭、大槌肉相關食品,而且居然有「海豚肉」...我也曾買過兩盒回去給「小虎吃貨團」的朋友抽獎。

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一陣騷動後,發現我們的復古車洋風暖爐清酒卡拉OK列車緩緩駛來,但聰明的團員發現這輛列車怎是反方向?不久後,列車在月台調了頭,從另一側月台再次緩緩駛入。原來這輛三陸的特別復古車洋風暖爐列車(こたつ列車)原來只行駛於每年12月中旬~3月的星期六・日、假日,但經過大槌觀光局的協調,居然在四月特別開出來讓我們包「火車」,而且本來只行駛於宮古和久慈間,這次特別開到大槌來接我們,說白一點就是為了我們專程開來的(感動)。

 

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上車前先跟這次大力幫助的,JR大槌車站的站長合照。辛苦,也謝謝站長的大力幫忙,休假還專程回來跟我們打招呼。

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接著我們就跟著團員一起走進復古車洋風暖爐列車(こたつ列車)瞧瞧這輛列車的魅力吧!

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火車的地板是木質,所以要脫鞋才能進去,車箱內有拖鞋可以穿,兩旁的桌子是冬天提供暖氣的桌子,據說還有棉被可以蓋,難怪會叫「暖爐列車」(笑)。

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車箱的設計以「南部古代型染」為造型,車體的logo、車內的南部鐵器擺飾品和特殊造型的南部鐵器吊飾,都讓這輛觀光列車散發著濃濃的岩手工藝風。

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至於車內的大漁旗則是大槌工作人員親手佈置的,聽完真心滿滿的感動,原來他們為了我們的到來做了這麼多的準備。

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當然,這五隻岩手、大槌的地酒也是大槌觀光局特別為我們準備的(再泣), 當中也有我在台灣就很愛,也曾造訪過的「浜千鳥」,其他四隻有團員一致好評的源水(浜千鳥)大槌愛特別版。另外到了大槌我才知道,台灣很受歡迎的「赤武酒造」在311之前原來也是大槌的酒造。更多大槌的好酒可以參考大槌官方網站「大槌地酒」。

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元氣大槌奶奶帶著大槌町民幫我們準備的車上便當,拍我們看不日文,還上網查了食材的中文怎麼寫,還畫漫畫...有夠貼心的啦。另外,有關奶奶的故事之後我一定會一邊哭一邊和大家分享。

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除了鮭魚和大槌鄉土料理外,還有奶奶親手做的大槌名物鹽大福超級好吃!特別說明的是這輛暖爐列車(こたつ列車)其實有專屬的特製三鐵握壽司、裏亞斯三明治、瓶丼便當等三陸名物,據說車上還會有岩手版的生剝鬼(なまはげ)會亂入。

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乾杯奶奶、乾杯大槌,乾杯我最愛的團員們,謝謝你們帶看世界。

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車上除了有酒可以喝,有便當、甜點可以吃,還有卡拉ok可以唱,一整個high翻天,下車時團員千交代萬叮嚀,下次一定要再辦這個的活動,太精彩了。於是我們有了今年七月的另一個企劃。下次,今年七月,我們在北海道小樽船型屋上乾杯。

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其實我本來應該花一點時間拍拍三陸海岸的美景,畢竟剛好天氣也不錯..但這清酒列車實在太high,等我回過神已經快到宮古了....。好吧,這樣才有理由再來一次(笑)。

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到了宮古車站,三陸鐵道JR的工作人員早早舉著布條歡迎我們,感謝岩手縣、感謝三陸鐵道、感謝大槌町,感謝繫日之旅的夥伴,希望不久之後我們就會重回岩手、大槌再次邂垢美麗的三陸海岸。

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