浦上教會(官網):長崎県長崎市本尾町1-79,電話: +81 95-844-1777,開放時間:9:00~17:00

1「長崎」如果你對日本的近代史有一點研究,就會知道它是日本近代開港的先驅,在江戶那個鎖國時代更是唯一開港通商的國際貿易港(長崎港),自然有著較多較象久的國外風貌,當中最具代表性的無疑是長崎教堂建築群;雖然今天要介紹的「浦上教會」,並不在長崎世界遺產教堂群中(3座),且曾南全東南亞最大的天主教堂,並在長崎人的心目中有著特殊意義的存在,這點就讓我們一邊搭乘長崎引之為傲的路面電車一邊聊吧。

 

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浦上教會原是建於1895年2月的一座磚砌羅曼復興式建築,位置離長崎車站有一點小遠,所幸可以以長崎路面電車轉接,附近還有和這座教堂有著千絲萬縷關系的長崎原爆資料館及平和公園。

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走出正在整建擴建的長崎車站就被山丘的建築群給震憾,當然一部份可能來自地形相似的故鄉「基隆」,丘陵、港口結合的風貌,如果基隆也有路面電車該多好多美....記得那時這樣感嘆著,幸好這幾年咱們基隆也是越來越美。

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日本目前僅存18處路面電車,始於1915年,目前共有五條路線系統,全長11.5公里長的長崎路面電車是當中價價最便宜的(130日幣),一日卷(600日幣)和24小時乘車券可於長崎車站或是透過網路購面(車上沒賣一日卷)長崎路面電車及時刻表

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長崎路面電車就在長崎車站前,透過人行天橋相接可以直接走到候車的月台上,不用穿過馬路相當便利。

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順便說一下的是長崎的路面電車是日本第一個電車內外變成移動廣告車相廂的(1964年),目前仍可在長崎街上看到五花八門、爭奇鬥豔的電車在路上行走。

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再順便說二下,長崎電面電車在原爆資料館到平和公園兩站間會穿過著名的「長崎西洋館」(原路面電車停車場),而這也是目前全日本唯一會穿過建築物的路面電車。再順便說三下,目前長崎西洋館中仍有長崎路面電車資料館(11:00-17:00無料)。

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好,如果你是從長崎車站方向過來,可以在原爆資料館站下車,也可以在穿過長崎西洋館後的平和公園停留場站下車,中間那塊綠色的方塊(平和、平野町)是個人覺得值得好好漫步的老城區。至於紅圈圈的原爆館和平和公園咱們下回再專文談談。

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出了路面電車後,當然有巴士可以接駁到浦上教會,但個人極度推薦用走的,這一段有著滿滿長崎老商店街的風情,有那麼一點點東京下町的氛圍,非常適合來場長崎半日漫遊。

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天主教長崎總教區是天主教會在日本長崎設置的總教區,也是日本三個總教區之一,據說時至今日長崎總教區轄內仍有4%的人口為天主教徒,是日本天主教徒比例最高的地方,信徒人口數則僅次於東京總教區。

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在各位登上浦上教會前,我來說一小段有關這個教會的前世今生,要說這段落落長的歷史得從江戶時代,幕府時代結束前的最後一場內戰島原之亂(或稱為天草之亂)說起,它是日本史上最大規模的人民起義與天主教教案,這場內亂始於寬永14年10月25日(西元1637年12月11日),終於寬永15年2月18日(西元1638年4月12日)。表面上看起來是因為高壓政治、重稅引起人民不滿,但一部份原因始於豐臣秀吉正式驅逐傳教士,宣布基督宗教是邪教,一直到1614年幕府領令所有人必須棄教的前因。

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造成幕府一萬人戰死,天草四郎(天草之亂領袖)在內約3萬7千名起義者和援助者被斬首的天草之亂後,幕府懷疑西方傳教士與起義有關,於是驅逐葡萄牙商人,並嚴格禁絕天主教及其他基督宗教,倖存的教徒被迫成為地下信徒。對基督宗教的禁絕直到明治維新時期才取消。

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1865年法國神父Bernard Petitjean發現幾乎浦上村民均為島原之亂後隱匿下來的天主教徒及後代。而後,江戶未期的1869年和1873年之間曾發生過四次藏匿基督教徒之亂,合計有超過3600名村民遭到驅逐,吏稱「浦上四番崩れ」,在流亡的7年期間,有650人死亡。1873年,受迫害的隱藏基督徒回到他們的家鄉,決定建立自己的教堂。


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好,現在讓我們把鏡頭轉到平和公園旁爆心地公園上的紅磚石柱,這裡正是建於1875年,那些長期被打壓的教徒購買用來建教堂的地點,因為這裡是在兩個世紀中曾經遭受屈辱盤問,一年一度的「踏繪」(要求踐踏聖母像或耶穌像,以分辦是不是天主教徒的方法)的地方。建築由Francine神父始建,兩座鐘樓高64米,從1875年,一直到1925年才完成,同時是東亞最大的天主教堂。至於為什麼現在只剩下這根紅磚柱,這又得說到另一個發生在1945年8月9日的悲劇。

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眾所皆知日本在二戰後期接連受到美國以原子彈攻擊,其一是1945年8月6日的廣島,第二枚便是1945年8月9日的長崎,而如今的平和公園正是當年長崎原子彈的爆炸點。當時離原爆點僅有500米的浦上教堂自然無法幸免於難,幾乎徹底遭到摧毀,當時許多基督徒正聚集在教堂舉行彌撒,慶祝聖母升天節,由於射線和倒塌的石頭而全部身亡...這事,咱們還是先暫停,留到講長崎原爆館和平和公園時再細說分明。現在,還是請大伙再度回到現址的浦上教堂。

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1958年長崎市議會決定拆除大教堂遺跡,但引起浦上浦上教區的教區居民的不滿,進而組成的「浦上大教堂重建委員會」,並利用教區居民的捐款重建教堂1980年改造後,浦上大教堂更為接近原來的法國風格。2018年「長崎與天草地方的潛伏基督徒相關遺產」被聯合國教科文組織列為世界遺產時,大浦天主堂被承認,但重建的浦上天主堂不包括在內。興許是因為這座教堂即不是在原址,也不是原來的建物之故吧?

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除了平和公園旁爆心地公園的原教堂牆壁遺蹟外,多數在轟炸中受損的雕像和文物,包括一口法國鐘都被移到如今的浦上教堂外。看到這幾尊熱風熔化一半,斷手、斷腳、斷頭的石像不禁感到戰爭無情的唏噓。

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最後再多岔題一下的是,如果你去過長崎原爆資料館會發現有一道倒塌的教堂紅磚牆,正是復原被原子彈摧毀的浦上教堂。因此個人建議浦上教會、長崎原爆館、平和公園、爆心地公園可以四個綁在一起。再再再順便多嘴一下,為什麼廣島原爆館是世界遺產,而同樣被原子彈摧毀的長崎不是?最少也該是個跨縣的世界遺產?又興許之後會成為追加項目吧?

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目前教會的二樓是原爆遺物展示室,開館時間是每日的10:00~16:00(假日到15:00)(星期四休館)。更多資料、照片可以參考原爆遺物展示室官網

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教會門口的銅雕像是教皇本篤十六世,底下的碑文寫的是浦上教堂1945年被原子彈摧毀後的聖母像(1929年,浦上大教堂附屬的祭壇上裝飾著聖母瑪利亞的木製雕像),曾於1985 年(昭和60年)和2010 年(平成22年)訪問梵蒂岡時,受到了教皇本篤十六世的祝福的全文。但我好像找不到目前這座聖母瑪利亞的木製雕像在什麼地方,只知道祂幾次展轉於1990年再度回到浦上大教堂。

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因為觀光浦上教堂開放時間為:9:00~17:00,教堂內可以拍照但好像只能用手機,因為當下我們有先問了能不能拍照,得到允許後再拍,但當我要用遠鏡頭時遭到禁止,牆上的彩繪玻璃真的超美。壁畫彩繪故事

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走出教會望著隱約的落日,這一趟長崎浦上教會、原爆館、平和公園之旅讓我感觸良多,幸好這一點沉重之感在看完著名的長崎夜景得到治癒。

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【搭西九州新幹線かもめ號遊長崎】長崎最醉人的景點.稻佐山山頂展望台.世界新三大夜景.纜車交通攻略

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隨著2022年9月23日「西九州新幹線かもめ號」開通現在長崎也有新幹線了哦。註:西九州新幹線(博多-武雄溫泉段尚未通車)

 

 

西九州新幹線かもめ號內外短影片。下一篇是長崎原爆資料館及平和公園。

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浦上教會(官網):長崎県長崎市本尾町1-79,電話: +81 95-844-1777,開放時間:9:00~17:00

更多九州-長崎 (6)

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