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【接關式鐵道環島微旅行】第33站-新馬車站
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站。
 
「新馬」點擊的同時看倌的心裡會不會和小虎一樣冒出:「又一個聽也沒聽過的站名」?是的，因為「新馬車站」又是一個無人的招呼站，不過幸好還有個車站體，而非僅有島座月台的荒涼站。
 
一下月台看到對面軌道停著一輛又一輛戴滿石頭的火車，我心中的疑惑頓然而止(笑)。
 
比較意外或該說少見的是「新馬車站」雖小卻有兩個出口，嗯~~我的意思那還算是個「出口」的話XD
 
這邊是上了月台天橋往右轉，有一點像是後站的風景，不過其實這邊的出口是連個「門」也沒有，有一點像是荒無人煙的孤獨月島式小車站XD，不過一眼望去視野其實挺寬廣，除了水泥廠外還可以看到國道五號的延伸快速道路。
 
左邊的出口可以看到已然廢棄的「車站本體」。
 
 
除了沿室內牆邊而建的藍色木椅外，只剩現下台北很少能見的投幣試公用電話，牆上的導覽圖再次告訴我們這附近沒什麼好玩、好吃的XD
 
時下全台早已吹起了一遍「拍櫻風潮」，出了新馬也赫然見到兩棵開的有一點稀落的「櫻花」，反正打定了可能是個「什麼也沒有」的小站，所以這些突如其來的櫻花頓時成了我們心靈的依靠。

 
新馬車站旁的櫻花其花況其實不算太好，好一些花像十受過嚴重風吹雨淋似的有一點不成「花形」。

  
 
不過兩個人還是拿起手上的相機拍了十來分鐘，才相望而問:「接下來要去哪」?
 
上一站在冬山看到「大冬瓜」的門牌圖像，這一站新馬因為已是「蘇澳鎮」所以用上的是附近的「蘇澳大橋」?

除了那些很是特別的門牌外，這一路下來小虎也發現宜蘭的公車候車站也都相當有特色。
  
雖然是大冷天但遠遠看到製冰廠以為有冰可以嚐還是相當的興奮，只是衝過馬路後才發現「沒開」，這小虎心裡就犯嘀咕了:「假日不開?是何時開?平常是要賣誰?難不成賣當地的居民?」
 
問了問附近的居民表示可以到「五老坑風景區」走走，可惜我們對「它」一點興趣也沒有，於是小虎指著山上的「陳靖姑」廟開玩笑的道:「不然上去走走好了」，沒想到右上四十五度角女生竟說:「走就走誰怕推!」
 
往前走的同時，一旁的居名不斷以懷疑的眼光望向揹著相機的我們，好像在跟我們說:「前面什麼也沒有，你們這兩個笨蛋是要去那?」
 
走到山腳下的兩個俗仔相視而笑的放棄上去「參拜」陳靖姑，於是又打道而回，這可樂了一旁的老先生，臉上寫的便是:「看吧~~。」
 
猜想這附近在夏日時節應該有很強的「西照日」，所以得裝上這種手動又厚又重的百葉窗，而且很多戶都如此。

 
我想再往北迴、花東而去，也許有更多的小站只有「花草相伴」，我在想要不要乾脆學學認識花卉也好多一些樂趣(笑)。
  
回到月台不久後來了一班往蘇澳的區間車，車上赫然有一個大鐵箱，不知是何物?

下一站是有一點詭異的「蘇澳新」站:

新馬車站:宜蘭縣蘇澳鎮聖湖里中山路二段322號招呼站，設立時間:1920年11月22日。

車站周邊:
新城溪 武荖坑風景區 東南鹼業公司

歷史:

1920年11月22日：設「新城」站。 1975年6月1日：改為「聖湖」。 1983年4月1日：改為「新馬」。 2000年10月1日：由簡易站降為招呼站

http://trs-tour.com/sin-ma.htm<<<有關新馬車站的歷史和變革參考資料，有興趣的朋友不妨前往閱讀。

【小虎五四三】

這窮極無聊的接關式鐵道環島文，玩吧、寫吧也30多站，小虎很高興也很訝異發現看的人越來越多，最近更有一位年僅十來歲的國一生「.......」，不斷在環島文中給小虎相當多的意見。也讓小虎開始正式這個本來只是「紀錄」的鐵道環島文，沒準該做點功課，最少在對於了解這些火車站的故事和歷史上，也好讓看的朋友多些「著眼處」。

http://trs-tour.com/index1.htm<<<<這個網頁是「.........」提供給小虎的，我看了後覺得頗值得參考，要是對於鐵道、車站有興趣的朋友也許可以去看看，我想今後在我們的鐵道環島微旅行也會常常用到「它」吧，再此也謝謝「........」的資訊，當然更要感謝的是每星期跟著我們一起「接關」的好朋友們， 咱們下星期「蘇澳新站」見。

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