【只見線第一鐵橋攝影點】「會津檜原站」徒步約35分鐘,隧道出口旁小路上山即達,秋天步行前往路線可參考【福島-只見線攝影交通攻略】只見川第一鐵橋:超美賞楓拍照景點。若搜尋「日本最美鐵道」,雖沒有標準答案,但不管哪一個網站、選的是三大五大或者十大,只見線肯定會佔上一席之地,懾人的美景肯定是來訪福島縣的熱門景點。我個人在秋季、冬季都去過,問我哪一個美?我只能沒誠意但很中肯的說都很美;不過個人喜歡冬天多過秋天,大概就因這蒼涼的白雪特別浪漫、再加上冬天去比較辛苦,記憶深刻之故吧。

【福島旅遊】只見線第一鐵橋:鐵道冬雪絕景(含交通攻略+雪地必備好用聖品潤膚霜推薦) @就愛去日本 - 右上的世界食旅

選擇前往只見線追雪攝影,最好是挑早上時段,光線從身後往前照去才不逆光;若要拍到火車經過,也只有那101個選項:就是早上9:10經過鐵橋的班次。下面的班次表給大家參考一下(文章開始提到拍攝點在「會津檜原」站):

 

 

【班車方向:會津若松-會津檜原】

 

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【班車方向:會津檜原-會津若松】

 

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一般住在「會津若松」或「七日町」站,只見線攝影點在「會津檜原」站,但如果要來得及拍到鐵橋上的火車,就必須得6:00從「會津若松」出發、7:21抵達「會津檜原」,再爬上小山坡等待9:03發車的火車,也太早了。另外一個選項是住在「會津柳津」車站,剛好有個溫泉鄉,住在這裡距離「會津檜原」車站只有三站,可以晚點到早上7:04再搭火車出門。(延伸閱讀:【福島.只見.會津柳津溫泉旅館】緊鄰「圓藏寺」大正時期歷史風情的老式溫泉旅館:內田屋溫泉旅館

 

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而我們從會津檜原站走到攝影點旁的休息站兼停車場,約莫花了四十分鐘左右。也就是說如果和我們搭同一班車,步行的速度也一樣,那麼你有這約莫有2、30分鐘的時間可以休息。不過近年來去駐點拍照的攝影同好越來越多,如果希望角度好一點的話,還是儘早上山卡位才能有最棒的作品。

 

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第一鐵橋的拍攝點有三處,如地圖的B、C、D四點,從隧道口爬到最上的D點大約是七、八分鐘。

 

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這座隧道就是我剛剛說過的隧道,現在看不太清楚但左側有一條用木柱綁繩索的路線,就是上山拍攝的路線。另外要特別注意,冬天雪太大、或是氣候非常不佳的時候,為了安全還是不要爬上去。這天來訪我們運氣不錯,雖然雪大但早上就停了,當地帶領的朋友也上山看過路線確認OK。

 

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(從休息站步行前往攝影點)

 

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(隧道旁的橋樑上看出去的風景)

 

 

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(前往B點的路線還不算難走)

 

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這張照片左側就是B點,視野看過去距離橋面較近,但要追求大景還是得付出代價向上行。

 

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(前往C點就比較難走了,甚至得拉一下身邊的鋼索幫助腳步不滑動)

 

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這幾張是在C點拍攝的風景;已經相當不錯,如果上面的D點人太多的話,留在C點其實也能用手機拍出很棒的景致

 

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(前往最高點D點的路線)

 

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D點大概只爬了五分鐘就抵達,以一個神器攝影景點來說,只見線第一鐵橋這個景點真心非常容易抵達,除了因為冬雪比較阻礙行走之外。以最近幾次前往的經驗,去只見線拍鐵道大概抓在8點前抵達較好,不然好位置都佔光了。另外晚到的人也要注意禮節,因為頂端位置不多,稍微站低一點就可能擋到已經先佔位的其他鏡頭,請有禮貌的接受先佔位的人調度,讓每個人都能開心地拍到只見線。

 

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(遠眺只見線)

 

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第一班經過的時間是9:03分出發,看好時間就可以把相機對準開連拍;但也不要擔心拍不到,火車經過的時候會為遠處攝影的粉絲們放慢車速,感覺時速不到十公里這樣。有幸前往的兩次,在場鏡頭多到不行,火車過鐵橋的瞬間就像爆竹或機關槍般、全是相機快門聲,拍完之後一陣驚呼,實在很美!柳宗元詩云:「千山鳥飛絕,萬徑人蹤滅;孤舟蓑笠翁,獨釣寒江雪。」放在現代,這只見線已經是「千山鳥飛絕,萬徑人蹤來;山頂攝影師,競拍車江雪」啦(笑)。

 

 

(秋季前往只見線拍攝的錄影)

 

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(風平江靜時的火車,最後一節是彩繪車廂)

 

 

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(鐵橋左側日式平房,像可愛的樂高積木)

 

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(下山時特別辛苦,請注意踩在別人踩實的雪上,免得底下空空、一腳踩空的危險)

 

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【只見線第一鐵橋】

 

 

地點:只見線「會津檜原」站旁徒步散策約35分鐘抵達,或可在非雪季自駕前往。

 

更多:東北-福島 (45)

 

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