【接關式鐵道環島慢旅行】第19站 石城車站
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站，可問題是我們得花多久時間?我們環得完島嗎?
如果你(妳)曾看過台鐵的環島路線圖就會了解福隆到石城中間相隔頗遠，而這兩站也就是新北市和宜蘭線的交界，也就是說我們從「石城」這一站就要正式踏入「宜蘭」縣囉!另外「石城」這個火車站還有一個全台之「最」的稱號-全台最東邊的火車站是也。
石城車站是我們環島計畫p4的第一站，出發前右上四十五度角女生就不斷跟我說「石城」是個附近什麼都沒有的火車站，而我查了一下維基百科的附近景點也的確只有一個令我哭笑不得的答案-「太平洋」。
因為深怕石城附近沒東西可以吃所以右上四十五度角女生前一晚就在小七買了我們都很愛的「吳寶春」師父的陳無嫌鳳梨酥，有關這鳳梨酥其實我一樣很想寫篇專文好好介紹一下但無奈最近有一點稿擠硬是找不到空檔。
從台北晃了一個多小時穿過福隆後的長長山洞，當我們看到「太平洋」時就知道「石城車站」快到了。
毫無意外的在石城站只有我們兩隻小鳥下了站，月台上除了不斷傳來的「海濤」聲外，幾乎是什麼也沒有，就連原本外側的月台也荒涼到雜草叢生。
從天橋出了「石城車站」往東邊看去是一幅海天一色的絕景，公路、鐵道、海岸線就象三條彎彎曲曲的「平行線」有一種永遠沒有交集的寂寥。
從滿是貨櫃車、砂路車呼嘯而過的「濱海公路」往石城車站的月台望去，無人的月台和遠遠相對的「龜山島」間有一種說不上來的對比美，那是一種孤寂的美、是一種蒼涼的美、也是一種壯觀的美，端看「遊客」的心情而定。記得在某個部落格的石城車站遊記中得到一個「聽濤車站」的絕美封號，這也更讓我確信一件事--風景的美、旅程的樂趣真的需要想像和幽閒來襯托。
把視野從左方望去不遠的石城漁港發呆亭前的一片橘紅吸引了我們這兩個外來客，猜測那是什麼的心情讓我們不住的往那個方向走去。ps:看倌也不妨猜猜那是什麼(笑)。
沿著有一點小危險的公路一邊移動一邊戰戰競競的看著鐵道和海岸線不斷比美比長比孤寂，時不時海濤聲也和火車經過的「哄嚨」聲比響。
拿著相機旅行就會常常出現這種突然想捉住什麼畫面的念頭，可惜的是十有八、九會失望的放下相機，讓那個若有似無的畫面輕輕的滑過腦際、飄過記憶。
走了約莫十分鐘便看到石城漁港的指示牌，不過我們倆並沒有乖乖的繼續向前走，那是因為我們看到右側的小斜坡前出現一條小路↓。
於是我們一邊爭論這小徑能不能到達「石城漁港」一邊緩緩向下而去。心想有時這樣輕鬆的小旅行也挺愜意的(笑)。
從到坡底赫然眼前出現「鐵軌」擋道↑後方又出現一大片同樣無去路的「草叢」↓。ps:下面的草是右上四十五度角女生拍的。
此時我們的眼前又出現一條疑似流往海洋的小水溝，於是我們又帶著懷疑的心情再度順道而下。
像是下水道的眼前出現一股光亮，小虎突然聞到一股海風帶來的「味道」，於是加緊腳步往前奔去。
「看吧!!我就說有路可以通到港口」我一臉驕傲的回頭對右上四十五度角女生「嗆聲」，她則回以一個相當不屑的眼神。
石城漁港經由海風飄散而來一抹淡淡的魚腥味，不過眼前的漁港倒是相當的乾淨沒有污油和任何廢棄垃圾。
港邊一隻戲水的「水鴨」不怕生的讓小虎一步一步走近，一次又一次的按下快門，不誇張光「牠」就讓我拍了快50張，最後挑了兩張我比較中意的。是說「水鴨」不都是在淡水河的嗎?我還是第一次看到海邊有「水鴨」的。
我們一邊聽著海浪拍打防波石的聲音，一邊沿著防波堤往盡頭走去，再一邊回頭拍下石城漁港的全貌。
崎曲的海岸石塊邊站著許多不怕風、不怕浪的釣客讓我們不禁為其捏一把冷汗。
是不，雖然當天天氣只有一點陰陰的，但沿海的浪卻一波波襲來，雖然有一點小危險但也樂了愛看「浪花」的小虎連按快門，想捕捉我腦海的畫面，只可惜2266的照相技巧老是拍不出我要的感覺。
失望的回頭正好對上超美的「海岸線」於是又重新拿起相機按了不知多少次的快門，想想今後的一年左右時光都有如此絕美的海景可以看，還真不是心曠神怡可以形容。
這張勉強捕捉到我要的畫面，不過我比較好奇的是這艘船還有在用嗎?
看到漁夫在修補漁網的同時我腦中不斷迴響起「補破網」這首歌，同時手中也拿起相機想拍出那種帶點蒼桑的照片，所以一開始就設定為「黑白」照。眼前這位大哥看我拿起相機拍他們還對我們開玩笑:「是要拍去參加比賽的嗎?」我笑笑的說沒這麼厲害只是隨便拍，大哥還不放過我再追著說:「現在不是有很多攝影比賽，就去比看看搞不好可以贏得獎金」!最後我還一邊拍照一邊和大哥合唱:「看著網、目眶紅~破卡嫁大洞~~，想賣破無半項~~~~。」，然後和右上四十五度角女生相視而笑。其實我很喜歡這樣的隨意旅行、更喜歡和當地的居名啦低賽，只是個性的關系又不敢先開口，所以通常碰到大哥這樣開朗又會主動和遊客閒扯的就會聊個沒完。
切回正常的成色大家就清楚剛剛我們在公路上看到的一片「橘」是什麼了吧!
雖然我只會唱不會補破網但猜想這些就是補破網的工具吧?
和大哥道別後我們況著海港的另一頭閒晃而去，發現港口邊的小警局牆邊有著可愛又可疑的彩繪，注意看哦那三個數字是「118」，而不是119、也不是110。
再沿著時而沉靜、時而吵雜的公路往「石城車站」回頭走去，路旁的枯樹又引得我拿起相機，也不曉得為什麼我對枯樹特別有興趣，還一邊拍一邊吟道:「枯藤、老樹、昏鴉」，這時一旁的右上四十五度角女生立刻接道:「小橋、流水、人家」，我又接了:「古道、西風、瘦馬」，最後她又結束的接道;「夕陽西下斷腸人在天涯」。有時想想跟對的人去旅行，那怕只是隨意的散步都是一種樂趣，不是嗎?
回到「石城車站」接我們的「區間車」也緩緩駛來，於是我們留下「石城」最後的身影上了車，此時海濤之聲仍不絕於耳，遠遠的「龜山島」也還是靜靜的看、陪我們。
下一站:「大里」。
石城車站:宜蘭縣頭城鎮石城里濱海路7段230號(招呼站)
歷史:
1953年5月1日：設簡易站。設有島式月台與岸式月台各一座。 1990年4月1日：由簡易站降為招呼站，並指定由大里站管理。 2004年9月6日：管理站由大里站改為頭城站。
【小虎五四三】
不曉得看倌在看這篇時有沒有發現一件事，小虎突然文縐縐了起來，忽然改變了寫風?其實是早前右上四十五度角女生拿了一本書給我看↓。
她很喜歡這本書說是要我看看，我讀了當中的幾篇發現「她」的旅遊方式跟我們蠻像的，只是她挑的都是一些比較沒人會停留的小站，而我們則是大小通吃。但最大的差別還在於寫法或者該說是筆觸和文筆不同，於是想起這一篇也來個東施效顰一番，但不管看倌覺得怎樣我都不會再這樣寫了，因為好累而且不是我的風格(笑)。
興許有看倌會問那小虎是什麼風格?我的答案是:「低且俗」(笑)。
【我們環得完島嗎?】接關式鐵道環島旅行特別感謝以下的贊助:
【重安小舖】
【花蓮的汎水淩山右宿】
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站，可問題是我們得花多久時間?我們環得完島嗎?
如果你(妳)曾看過台鐵的環島路線圖就會了解福隆到石城中間相隔頗遠，而這兩站也就是新北市和宜蘭線的交界，也就是說我們從「石城」這一站就要正式踏入「宜蘭」縣囉!另外「石城」這個火車站還有一個全台之「最」的稱號-全台最東邊的火車站是也。
石城車站是我們環島計畫p4的第一站，出發前右上四十五度角女生就不斷跟我說「石城」是個附近什麼都沒有的火車站，而我查了一下維基百科的附近景點也的確只有一個令我哭笑不得的答案-「太平洋」。
因為深怕石城附近沒東西可以吃所以右上四十五度角女生前一晚就在小七買了我們都很愛的「吳寶春」師父的陳無嫌鳳梨酥，有關這鳳梨酥其實我一樣很想寫篇專文好好介紹一下但無奈最近有一點稿擠硬是找不到空檔。
從台北晃了一個多小時穿過福隆後的長長山洞，當我們看到「太平洋」時就知道「石城車站」快到了。
毫無意外的在石城站只有我們兩隻小鳥下了站，月台上除了不斷傳來的「海濤」聲外，幾乎是什麼也沒有，就連原本外側的月台也荒涼到雜草叢生。
從天橋出了「石城車站」往東邊看去是一幅海天一色的絕景，公路、鐵道、海岸線就象三條彎彎曲曲的「平行線」有一種永遠沒有交集的寂寥。
從滿是貨櫃車、砂路車呼嘯而過的「濱海公路」往石城車站的月台望去，無人的月台和遠遠相對的「龜山島」間有一種說不上來的對比美，那是一種孤寂的美、是一種蒼涼的美、也是一種壯觀的美，端看「遊客」的心情而定。記得在某個部落格的石城車站遊記中得到一個「聽濤車站」的絕美封號，這也更讓我確信一件事--風景的美、旅程的樂趣真的需要想像和幽閒來襯托。
把視野從左方望去不遠的石城漁港發呆亭前的一片橘紅吸引了我們這兩個外來客，猜測那是什麼的心情讓我們不住的往那個方向走去。ps:看倌也不妨猜猜那是什麼(笑)。
沿著有一點小危險的公路一邊移動一邊戰戰競競的看著鐵道和海岸線不斷比美比長比孤寂，時不時海濤聲也和火車經過的「哄嚨」聲比響。
拿著相機旅行就會常常出現這種突然想捉住什麼畫面的念頭，可惜的是十有八、九會失望的放下相機，讓那個若有似無的畫面輕輕的滑過腦際、飄過記憶。
走了約莫十分鐘便看到石城漁港的指示牌，不過我們倆並沒有乖乖的繼續向前走，那是因為我們看到右側的小斜坡前出現一條小路↓。
於是我們一邊爭論這小徑能不能到達「石城漁港」一邊緩緩向下而去。心想有時這樣輕鬆的小旅行也挺愜意的(笑)。
從到坡底赫然眼前出現「鐵軌」擋道↑後方又出現一大片同樣無去路的「草叢」↓。ps:下面的草是右上四十五度角女生拍的。
此時我們的眼前又出現一條疑似流往海洋的小水溝，於是我們又帶著懷疑的心情再度順道而下。
像是下水道的眼前出現一股光亮，小虎突然聞到一股海風帶來的「味道」，於是加緊腳步往前奔去。
「看吧!!我就說有路可以通到港口」我一臉驕傲的回頭對右上四十五度角女生「嗆聲」，她則回以一個相當不屑的眼神。
石城漁港經由海風飄散而來一抹淡淡的魚腥味，不過眼前的漁港倒是相當的乾淨沒有污油和任何廢棄垃圾。
港邊一隻戲水的「水鴨」不怕生的讓小虎一步一步走近，一次又一次的按下快門，不誇張光「牠」就讓我拍了快50張，最後挑了兩張我比較中意的。是說「水鴨」不都是在淡水河的嗎?我還是第一次看到海邊有「水鴨」的。
我們一邊聽著海浪拍打防波石的聲音，一邊沿著防波堤往盡頭走去，再一邊回頭拍下石城漁港的全貌。
崎曲的海岸石塊邊站著許多不怕風、不怕浪的釣客讓我們不禁為其捏一把冷汗。
是不，雖然當天天氣只有一點陰陰的，但沿海的浪卻一波波襲來，雖然有一點小危險但也樂了愛看「浪花」的小虎連按快門，想捕捉我腦海的畫面，只可惜2266的照相技巧老是拍不出我要的感覺。
失望的回頭正好對上超美的「海岸線」於是又重新拿起相機按了不知多少次的快門，想想今後的一年左右時光都有如此絕美的海景可以看，還真不是心曠神怡可以形容。
這張勉強捕捉到我要的畫面，不過我比較好奇的是這艘船還有在用嗎?
看到漁夫在修補漁網的同時我腦中不斷迴響起「補破網」這首歌，同時手中也拿起相機想拍出那種帶點蒼桑的照片，所以一開始就設定為「黑白」照。眼前這位大哥看我拿起相機拍他們還對我們開玩笑:「是要拍去參加比賽的嗎?」我笑笑的說沒這麼厲害只是隨便拍，大哥還不放過我再追著說:「現在不是有很多攝影比賽，就去比看看搞不好可以贏得獎金」!最後我還一邊拍照一邊和大哥合唱:「看著網、目眶紅~破卡嫁大洞~~，想賣破無半項~~~~。」，然後和右上四十五度角女生相視而笑。其實我很喜歡這樣的隨意旅行、更喜歡和當地的居名啦低賽，只是個性的關系又不敢先開口，所以通常碰到大哥這樣開朗又會主動和遊客閒扯的就會聊個沒完。
切回正常的成色大家就清楚剛剛我們在公路上看到的一片「橘」是什麼了吧!
雖然我只會唱不會補破網但猜想這些就是補破網的工具吧?
和大哥道別後我們況著海港的另一頭閒晃而去，發現港口邊的小警局牆邊有著可愛又可疑的彩繪，注意看哦那三個數字是「118」，而不是119、也不是110。
再沿著時而沉靜、時而吵雜的公路往「石城車站」回頭走去，路旁的枯樹又引得我拿起相機，也不曉得為什麼我對枯樹特別有興趣，還一邊拍一邊吟道:「枯藤、老樹、昏鴉」，這時一旁的右上四十五度角女生立刻接道:「小橋、流水、人家」，我又接了:「古道、西風、瘦馬」，最後她又結束的接道;「夕陽西下斷腸人在天涯」。有時想想跟對的人去旅行，那怕只是隨意的散步都是一種樂趣，不是嗎?
回到「石城車站」接我們的「區間車」也緩緩駛來，於是我們留下「石城」最後的身影上了車，此時海濤之聲仍不絕於耳，遠遠的「龜山島」也還是靜靜的看、陪我們。
下一站:「大里」。
石城車站:宜蘭縣頭城鎮石城里濱海路7段230號(招呼站)
歷史:
1953年5月1日：設簡易站。設有島式月台與岸式月台各一座。 1990年4月1日：由簡易站降為招呼站，並指定由大里站管理。 2004年9月6日：管理站由大里站改為頭城站。
【小虎五四三】
不曉得看倌在看這篇時有沒有發現一件事，小虎突然文縐縐了起來，忽然改變了寫風?其實是早前右上四十五度角女生拿了一本書給我看↓。
她很喜歡這本書說是要我看看，我讀了當中的幾篇發現「她」的旅遊方式跟我們蠻像的，只是她挑的都是一些比較沒人會停留的小站，而我們則是大小通吃。但最大的差別還在於寫法或者該說是筆觸和文筆不同，於是想起這一篇也來個東施效顰一番，但不管看倌覺得怎樣我都不會再這樣寫了，因為好累而且不是我的風格(笑)。
興許有看倌會問那小虎是什麼風格?我的答案是:「低且俗」(笑)。
【我們環得完島嗎?】接關式鐵道環島旅行特別感謝以下的贊助:
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