
貢寮小吃:新北市貢寮區長泰路1號,電話:02 2494 1376,營業時間:10:00-19:00(星期五休)
「十座車站十碗麵」企劃,來到了同樣十年沒下車的「貢寮」為的不是不輸福隆的鐵路便當,而是某位旅遊前輩口中北部最好的一碗什錦麵;同樣的老車站、老街、老麵店和老筆者續了十年的前緣;這碗什錦麵不止沒丟前輩的臉,還超乎我的預期,熱炒一山一海也都十分到位,印證了前輩口中貢寮能山能海的特色,黑白切也是能事,據說鴨肉也是一絕;沒關系,咱們下回再來。
回看了2012年接關式鐵道環道貢寮站,我壓根就只在火車站前晃了晃,就連老街也沒去就上了巴士去了福隆車站,實在是有一點不負責任(笑)。但話說回來,貢寮車站的周邊也的確什麼也沒有,早前觀光還沒那麼發達時,除了當地人在此下車的一大半都是為了去走草嶺古道。這一次,我們就就去老街走走吧,因為那碗「什錦麵」就在老街未端。走路約是十來分鐘,也不遠。
貢寮車站通車於1924年12月,也是宜蘭線全線通車的時候。查了一下日據時代的1917年動功工的宜蘭線分北(八堵-蘇澳)、南(蘇澳-礁溪)同時進行,以北段來說1919年通車了八堵到瑞芳(居然只用了兩年),1920年兩北兩端分別通車到大里(海線終點)及猴硐,1923年則抵達雙溪,也就是說最終的貢寮和福隆兩站是宜蘭線北段和南段最後啟用的兩座車站。不過,當時的通車都僅是單軌,如今的雙軌則是在二戰後陸續增設。其他有關貢寮車站的事,咱們就等重寫接關式鐵道環島時再來好好聊一下。
貢寮為台灣本島最東端的行政區,「摃仔」是臺灣北部的凱達格蘭巴賽語「Kona」的漢譯,原意係捕捉野獸的「陷阱」;如今的貢寮一帶,原是巴賽族人聚落與狩獵之地,而為了等候捕捉山獸,在陷阱附近搭建的草寮,就稱「摃仔寮」(1920年,鐵道通車前後得此名)。前面說過貢寮是個依山傍水,可山可海的區塊,山的這一邊和雙溪銜接,海的一端與如成的福隆並存。











