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俄羅斯風情街:116011 遼寧省 大連 西崗區勝利橋北、中山廣場:大連市中山區中山路552號

讀書時最愛的科目是歷史，卻偏偏非常討厭晚清那一段;那一堆不平等條約的年代、數字總讓我刻意忽略，甚至直接放棄。而這些被喻為辱國喪權的條約中，除了賠錢外，最悲慘的自然是割地，這點身為台灣人相信感同深受，另外就是開發外國人通商的租界。雖說租界在於今天來看，不盡然是個錯誤的被動決策，但租界除了喪權辱國外，也確實帶動了當時中國的繁榮，也為現在中國許多曾是租界的地方，留下許多足以讓觀光客流連忘返的古典建築和風景區。

租界，是19世紀中期至20世紀中期歐美列強在東亞國家的通商口岸開闢、經營的居留、貿易區域，一百年後這些租界，尤其是當年的歷史建物被完整的保留下來，百年後都成了當地吸引觀光客的景點，這點相信是當時的中國人、外國人無法預測的。中國自1845年英國從《上海租界章程規定》中取得第一塊租界起，至1902年奧匈帝國設立天津租界，曾出現過25個專管租界和2個公共租界。

而現今中國最有名的租界景點，莫過於上海以外灘為主的英、法、美租界，其他著名的租界以山東天津九國租界為最、又如武漢漢口五國租界，廣州英法租界，合稱「中國四大租界」。另一說是根據1842年《中英南京條約》，廈門(含鼓浪嶼)成為最先開放的五個通商口岸之一的廈門租界，合稱中國五大租界。

身為中國知識網紅「羅胖」的粉粉，非常摧薦「被誤會的租界」這一集視頻，聽完也許你會明白為什麼中國最近有人在為「租界」平反，因為它也許沒有大家想有那些多不公平，除了被迫、強迫和那些不得不。

再說到這些租界、那些不平等條約，可能有部分李鴻章黑會說:「還不都是那個叛國賊簽的」。如果你也是這樣想、那麼認為，同樣推薦大家看看羅胖這一集的視頻，沒準你會轉而同情李鴻章。

要不，有更多時間，建議你看看中國列為三大神劇的「走向共和」，又沒準，你同樣會對袁世凱、孫中山有別的解讀。

你要是在google打大連租界、日俄租界，都會出現「旅大租地條約」的關鍵字，《旅大租地條約》是清朝與俄羅斯帝國之間於1898年3月27日（光緒二十四年三月初六日）在北京協商達成的一項條約。此條約規定把旅順和大連灣沿海租給俄國25年作為軍港使用，簽得自然還是那個不少人口中的大漢奸「李鴻章」。另外說個有趣的，這份《旅大租地條約》這會兒，還躺在台北外雙溪國立故宮博物院裡。

1904-1905年日俄戰爭後，《朴次茅斯和約》條約中規定的俄國租界由日本接收，這有一點像二房東的概念，當然兩造都沒付錢給原屋主就是。本來，按照兩個條約規定，日本租界應該於1933年3月27日期滿後，回歸中國或者協商延長(不平等中的不平等)。1931年九一八事變發生，1932年滿洲國設立後，小日本鬼子便單方面自動續約。1945年二戰結束後，美、英、蘇的雅爾達會議中，蘇聯這個原本的大房東又根據雅爾達祕約，第二次承租了旅順的租借權以及大連商港，這會兒不止仍是沒付錢，還完全沒有經過屋主同意....。如今大連的日佐租界，一直到1955年才全數回歸中國。

好的，不談那些難以啃食，亂七八糟的條約，時間回到如今早成大連市重要觀光景點的大連日俄租界，大致上大連日俄租界分為兩大部份，一是俄羅斯風情街，二是中山廣場，其中心點「勝利橋」是許多團客讓遊客下車的地方。好處是那的馬路大，易臨時停車，另一個離兩大租界景也都是步行可達的地方，同時大連車站也在不遠處。

(照片來源:https://mapio.net/pic/p-42766656/)

向心不甘情不願的大房東(清朝)，免費租了大連後，為了在大連興建鐵路(旅大租地條約中名載有修建一條大連通蘇俄的鐵路)，也為了運送石材興建官邸，便於1989 年修築了一座跨線俄式木橋－露西亞街木橋，橋寬54 公尺，兩端是半圓形廣場，也就是如今勝利橋的原型。1908二房東日本人來了後拆除木橋，橋基、橋柱、橋欄、橋頭全改用花崗岩砌築，重新修建了一道20 多公尺寬的日本橋，上面雕刻著文藝復興式花紋，光復後，此橋更名為勝利橋，沿用至今。

勝利橋下是從大連火車站延伸出來，供火車停靠、修護的調度機場。

除了火車外，1909年9月25日，滿鐵運輸部電氣作業所在當時已處於日本統治下的大連開通了第一條有軌電車試驗線路，標誌著大連有軌電車和公共運輸的開始，使大連成為全中華地區最早擁有有軌電車和公交的城市之一。歷史的變遷下，大連路面鐵車從最多的11條線路(1945年)，到如今只剩201路、202路。勝利橋邊上，可以欣賞到DL3000型電車和那些歷史建物新舊交錯的風情，而這也是個人覺得路面鐵車的魅力之一。

201路由海之韻公園始發，沿魯迅路、世紀街、長江路至終點興工街，途徑二七廣場、三八廣場、民主廣場、大連火車站、北崗橋（大連汽車總站）、五一廣場等地，如果你是自由行的客人，可於大連火車站搭此路面鐵車，大致上日俄租界重要的景區都會經過，包含這篇介紹的俄羅斯風情街和中山廣場，是非常適合不用體力，可以靜靜欣賞大連那些日俄租界時期留下建物的方式。

下了勝利橋，穿過長江路，更開始進入當年日俄租界的歷史建築群，有一點走在上海外灘、漢口租界的氛園，首先是勝利廣場兩路口的「中國聯通勝利橋營業廳」，該棟歐式建築於1929年始建，1930年竣工，前身是中央郵便局，乍看和咱們台北北門旁的台灣郵局有一點像。

沿著大連天津街(日本侵佔時期稱為浪速通)，穿過中和街後，便銜接上海路，再往前便可到達中山廣場，或稱大連中山廣場近代建築群。

直徑為213米、向外輻射10條道路的圓形中山廣場由沙俄建於1899年，當時名為尼古拉耶夫廣場，日占後更名為大廣場，1945年後為紀念中國革命先行者孫中山而又更名為中山廣場。據說此建設概念來自於巴黎進行都市計畫，在市中心圍繞圓形廣場設計放射狀道路，廣場周邊設政府、郵局、銀行等機構。但因日俄戰爭後，大連大房東、二房東的租借二度轉讓。整體來說大連中山廣場周邊的風貌，是由俄國人設計，日本人承接並興建大部份的歷史建物，故有人稱這一帶為「日俄租界」。

如果你沒有太多時間，好好在大連待個一整天，又對這些歐式建築然有興趣，那麼站在中山廣場原地轉上一圈，便能一次性的拍完這些曾經風華的歷史建物。

有興趣的朋友，可以透過中山廣場周邊的歷史建物編號圖，逐一拍照欣賞。「大連中山廣場近代建築群」包含四座建築：原大連民政署、原朝鮮銀行大連支店、原大和旅舍、原東清輪船會社。其中，原東清輪船會社並不在中山廣場。廣場周邊餘下七座建築中，英國駐大連領事館已拆，大連人民文化俱樂部建於中華人民共和國時代，大清銀行大連支店舊址、橫濱正金銀行大連支店舊址、大連市役所舊址、大連中央郵便局舊址、關東都督府郵便電信局舊址五座建築等。

中山廣場1號，原是朝鮮銀行大連支店，建於1920年12月，文藝復興風格科林斯柱式建築風格，設計者是朝鮮銀行的建築顧問、銀行建築專家中村與資平。目前由中國工商銀行中山廣場支行使用。

中山廣場2號，原是大連民政署，這棟哥德式建築是日本統治時期廣場周邊最早的建築，鐘塔系參照歐洲市政廳風格而設，建於1907-1908間，設計者是早來到中國東北的日本建築師前田松韻。1922年改為大連警察署。二戰後建築成為中國海軍後勤部，後由遼寧省外貿廳使用。現為遼陽銀行大連分行。

中山廣場3號的英國駐大連領事館已不存有，所以我們跳過直接來欣賞編號4號的原大和旅館，同樣的文藝復興風格建築，不同於朝鮮銀行大連支店的科林斯柱式，而是以花崗岩材質的愛奧尼柱式建風，設計者為滿鐵技師太田毅，現為現為大連賓館（三星級），有興趣在老建物住上一宿的，在安排行程上，或可選擇入住於此。大連賓館agoda優惠房價

中山廣場5號是原大連市役所，折中主義風格建築，正門融入日本破風的意境，塔樓則融入京都祇園祭山車的意象，設計師是關東都督府民政部土木課的松室重光，建於1919年。1947至1950年間由大連市人民政府使用，後成為大連市人民政府辦公樓。現為中國工商銀行大連市分行。

中山廣場6號是原東洋拓殖株式會社，不同於四周歐式建築，五層煉瓦的三層式美國風的商業建築，建於1936年，設計者為朝鮮銀行大連支店設計者中村與資平的下屬兼徒弟宗像主一。1951至1957年作為中國共產黨大連市委辦公樓，後來成為市政府分辦公樓。現在由交通銀行大連市分行使用。

中山廣場7號是原為中國銀行大連支店，建於1910年，特色是中央的塔樓具有法式風格文藝復興建築。清朝時期為大清銀行，1912年中華民國成立後改為中國銀行。二戰後由大連市教育局使用。現在是中信銀行中山支行。是中山廣場周邊少數由中國自行設計的歷史建物。

中山廣場9號橫濱正金銀行大連支店建於1909年，3 層分行大樓建築風格同屬於文藝復興式，上面有三個別致的綠色穹頂，由日本建築師妻木賴黃與太田毅設計。1945年至1955年為蘇聯遠東銀行。現為中國銀行大連市分行。

(照片出處:https://kknews.cc/culture/5n6bvyk.html，只有這個建物沒拍到XD)

中山廣場10號，原為關東遞信局，同大連市役所為松室重光於1917年設計，也同為折中主義風格建築，蘇軍接收後臨時作為蘇軍大連警備司令部。今為大連市郵政局。

最後加送1950年大連光復後廣場周邊的第一座建築的大連人民文化俱樂部，由以白俄羅斯工程師為首的蘇聯設計團設計。建築兼具音樂廳及劇場的功能，是大連重要的文藝活動中心，1995年和2008年各進行過一次維修，目前一層600個座位，二層400個座位。

再度回到勝利橋畔，對面正是俄羅斯風情街，街口紅磚哥德式庭院建築的大連美術館特別顯眼。

1901 年俄國人在大連建設達里尼港，旗下規劃的第一條大道正是此街(團結街)，當時叫「工程師大街」。俄國人用繽紛的花草包圍精美的歐式建築，把這第一區域經營得像一座大花園，還引來日本名作家夏目漱石還公開讚嘆。日本掌權後將其易名為「露西亞町」，如今此處雖再度更名為「團結街」，但在大連人心中，卻更喜歡稱它為「俄羅斯風情街」，也是大連重點的觀光景點之一。

大連美術館建於1902年，由德國人設計，俄國人出資興建，曾先後作為白俄羅斯駐大連地區行政署、日本東海輪船株式會社等之用，1997年，修繕工作完成，這一建築又變成了大連藝術展覽館館舍，後來又更名為大連美術館。。​該建築已於2001年公布為全國重點文物保護單位，2002年列入大連市首批重點保護建築，同屬日俄租界建築群，不對稱的設計手法，也是大連地區近代歐式建築的代表作。

俄羅斯風情街長430公尺，由20餘棟俄式、歐式建築組成，集旅遊、購物、休閒、娛樂為一體的俄式風格一條街。但，不管是對外或是對內，名聲都不算太好，有一點像我們士林夜市.....。在友人特意的交待下只看、只拍、沒有買半樣東西....。

在這你能和俄羅斯連結的東西都找得到，什麼俄羅斯娃娃、俄羅斯冰淇淋、軟糖，還是想嚐鮮這兒還有俄羅斯的香煙可試，但記得多問幾家的價格...。

有一點可愛的俄羅斯教堂「北珠宮」，外用還停了一輛一戰時的俄式邊三輪摩托車。

除了各式伴手禮外，這裡也有不少外觀仿俄羅斯雞築的餐廳、酒館和旅館，同樣的消費後請貨比三家。

俄羅斯風情街，有三棟歷史超過百年的建築可與中山廣場的日俄租界建築群相互呼應。除了大連美術館外，曾為大連造船廠技工學校、大連船舶技術學校也是代表性的建築之一。沙俄統治時期，它是沙俄達里尼市政廳官邸。日本統治時期，它是日本南滿洲鐵道株式會社首任總裁、兼關東都督府顧問後藤新平伯爵官邸建於1900年，建築面積2500平方米，屬於近代俄羅斯建築風格。1954年，這裡改為中蘇造船公司技工學校。後來改稱大連造船廠技工學校、大連船舶技術學校。

沿著風情街走到底，是一個巨大的噴水廣場，後方便是第三棟百年建築是大連達里尼市政廳舊址，雖然年久失修外牆斑駁，從古典復興式建築藝術特點，不難看出曾經的風華絕代。1996年，被國務院公布為全國重點文物保護單位。

有120年歷史的大連達里尼市政廳舊址，最初是「東清鐵道事務所」建於1898年，建築面積4889平方米，地上二層，地下一層，為磚混結構。建築建成後，最初為東清鐵道事務所，以後依次做過達里尼市政廳、日軍青泥窪軍政署、遼東守備軍司令部、遼東兵站監部、關東州民政署、大連民政署、南滿鐵路株式會社、滿鐵大連大和旅館，滿鐵大連醫院分院等。某種程度，算是見證了整個大連的發展史。1904年5月，俄國人在撤退前夕將此付之一炬，日本人接管後將此建築按原貌修復。建築採用紅磚、綠瓦、尖頂裝飾。1959年，定名為大連自然博物館，由郭沫若題寫了館名。後來，大連自然博物館遷至現在的黑石礁新址。這棟建築也就閒置了下來，據說該建築左側好像曾被拆毀了一部分，但拆遷叫停後卻成了國家級重點文物保護建築，但也一直沒有進一步的修復工程和再利用。

這棟造型獨特的半月大樓曾是附近著名的「金帆賓館」，現在似乎以人去樓空。

俄羅斯風情街:116011 遼寧省 大連 西崗區勝利橋北、中山廣場:大連市中山區中山路552號

交通:公車：乘坐公車40、403、526、613路至勝利橋北下

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