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【接關式鐵道環島旅行】第62站-玉里車站
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站。
 

【花東線-三民車站】
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站。

停了三個月的接關式鐵道環島旅行終於又在年前再次出發，暫停的原因一方面當然是我和右上都忙橋不出時間，另一個關鍵原因就是花東縣正在全面整修。不過，停了三個月好像進度仍是不理想，也就是說下一次可能又要再等上一陣子，畢竟我還是想拍到完整的車站，就算日後補拍太多車站也是件累人的事，除非有出版社要找我出這類的書XD

【接關式鐵道環島旅行】【花東線】第60站 瑞穗車站
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站。
如果，我是說如果你(妳)點進來是想看泛舟或是牧場，那可以按上一頁了(笑)。因為那兩件事以前我們就體驗過，所以今次再到瑞穗我們只打算在附近走走而已。
下了火車月台，照例要來張月台照，然後我發現這樣筆直的鐵軌要是遠處是山是雲真的很漂亮。可能有朋友會說，不是都騎機車?其實我們現在是並用，大站、可以的話我們還是想盡量利用火車，以不背「鐵道環島」這個大原則，除非是連續小站真的沒辦法才會選擇用機車，畢竟一天只能跑兩站的話，花十年都不知能不能環完這個接關式的島。
這是工程車?還是單純的火車頭?
來比較看看，那一輛比較帥、比較可愛=)
硬要說瑞穗的火車站月台有什麼不一樣，其實也沒有，就一般印象中的月台，沒有太多不同，只好在拍照時玩了點無聊的小遊戲。
然後這一張算是東施效顰之作，不淪不類，但我突然發現最近很愛對著鏡子拍。
我喜歡月台和車站的連結地下道放著附近旅遊的景點，放些很美很美的照片，我總是一邊走一邊心裡、腦裡跟著走了一遍，對於觀光客來說也是一種視覺旅行，也是一種推動觀光的方法，比那些又黑又暗老貼著一些無關痛癢的警語好多了。
查了一下瑞穗車站以前好像叫水尾車站，在日據時代的時候，因為水尾和穗尾同(音)?
瑞穗車站和月台間有一整排不知是什麼植物洩下的樹根?樹藤牆，非常的壯觀、美麗，好像也是目前為止我們僅見的一站，又或是以前我沒發現?
不知道為什麼我就是喜歡火車站的裡這種又厚又重的木椅，怎樣也比那些退色的塑膠椅來的美觀多了，也有意義多了。
查了一下瑞穗是三等站，但其實進出站的人非常的多，特別是假日，就不知平常時是不是也這麼多人?
我喜歡這個用竹筒綁著的木牌，但如果加上瑞穗兩個字就更好了，所以我特別找了個角度是可以拍到背後「瑞穗」兩個字才按下快門(呀比)。
出了火車站遠處的白雲和藍天更吸引我，不曉得為什麼我不太喜歡這種一出車站就兩排商店的樣子，特別是在我覺得純樸的小鎮、小火車站，感覺就是商業氣息太濃太重，沒有美感。
上次來瑞穗泛舟是幾年前我也忘了，但記憶中當時好像沒有這個遊客中心，最少應該沒有現在這麼讚。
一進門就看到幾扇觀光旅遊的頁牆，非常的有創意，最少我不記得在那個遊客中心有看到這樣的設計。
再來牆上掛滿了各地旅遊資訊的小卡片，可以讓客人喜歡帶著走，真是超讚的設計=)
像這樣一小張一小張，要是有興趣可以帶著走，一方面當指引的地圖，一方面也可以了解那個景點的小故事，同時也有一些附近商家、餐廳的資訊哦，我想是不是每個遊客中心都能這樣弄呢?
最最最讓人窩心的是，這裡可以寄放行李，而且不用花一毛錢，對於我們這種半個背包客來說，真是超大的福音，不用背著那重的要死的背包在鎮裡走，不過要千萬別得在遊客中心關門前回來領哦=)
走過了這一長排商店街，雖然我不喜歡，但在旅遊的機能性上卻是方便的，比方說租自行車、機車，泛舟、甚至住宿、體育用品、簡單的餐點應有盡有，不至於讓遊客要四下詢問或走上太遠的路就能一次解決。
走到大馬路口，差點拿起拖鞋問問要走那一條路(笑)。PS:天空漂亮，怎拍都美，是吧!
看了一下比例的地圖(這個很大)，離我們近的只有前端的老街，於是打算往前走。
往前走了約莫十分鐘，我們決定放棄，因為什麼也沒有，回程時看到這路邊的小攤子，覺得有意思便停下腳步。
看了一下原來是賣雞蛋糕的，比較不一樣的是它淋了果醬，於是買了兩、三個來吃吃看。
雖然，這種雞蛋糕用卡通人物不算什麼鮮事，底下的海綿寶寶就算了，連兩津都出場了就搞笑了XD。味道上來說就是雞蛋糕淋上了偏甜的果醬，算是蠻特別的感覺。
在小七吹了好一陣子冷氣後，覺得肚子又小餓了起來，於是上街去找能吃的(笑)。
跳針的說:「天空美，連街景都會顯得特別美」，但其實就是很一般的街道，這樣。
在這條瑞穗的主幹道上我們選了【虎亂吃一通】【花蓮-瑞穗】綠茶肉圓，理由是別處吃不到，也是上次我們來時沒有嚐到漏網小吃。
但其實早前我們還在遊客中心好心、熱心、貼心的大哥處聽來了一間值得用餐的地方，就是那間被樹葉緊緊抱著的餐廳，至於它是家賣什麼的餐廳，容許小虎賣個關子，明後天再和大家分享。
用完餐後，看了看手錶還有一點時間便在附近閒晃了一圈，往橋下的涵洞過去好像有一個日本時代留下來的神社，可是我們擔心去了來不及搭回台北的火車只好放棄。
下次再來瑞穗要是沒機車，也許可以租個自行車好像也不錯=)
小虎發現現下很多火車站附近都有這樣的自行車步道(特別是宜花東)，心想這也是造成這陣子國人喜歡騎自行車風潮的原因吧，畢竟騎自行車一方面可以代步，一方面也可以運動，但，可惜的是，不是每個火車站都有租借自行車的服務。
下一站:三民車站，其實中間好像還有一個沒人的招呼站，但好像也不能上下車舞鶴號誌站，下次也許有機會我們會到那走走，看看，拍拍照也好。
此次的環島旅行非常感謝「小馬租車」提供的機車租借(兩天兩夜)，非常細心又貼心的服務(堅持開車送我們去車站，其實走路只要五分鐘(笑))，下次如果有機會來花蓮旅行，一定再來找小馬租車。
下一站:三民
瑞穗車站:花蓮縣瑞穗鄉瑞穗村四維街13號(三等站)，設站時間:1915年1月26日
景點:
瑞穗市區
富源溪
紅葉溪
花蓮客運瑞穗站
歷史:
1914年：設立水尾乘降場。
1915年1月26日：改為水尾停車場。
1917年9月22日：改為瑞穗驛。
↑↑↑更多我們環過的「接關式鐵道環道旅行」車站。
更多【花蓮縣市】 的吃喝玩樂
【小虎五四三】
有關於下一站「三民車站」，其實我們上一趟有去了，但因為拍的照片有一點少，加上沒辦法入內，正在掙札要不要先寫，還是下次再一起補?然後順便先公告一下，這個接關式鐵道環島旅行，因為我們八月完全找不到時間去跑，所以在這篇或下篇之後可能會斷稿，一直到下次環島旅行結束(應該是九月中、20日左右)，但小虎也為大家準備了一點不一樣的(敬請期待)，也順便說聲抱歉。
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【接關式鐵道環島旅行】【花東線】第59站 富源車站
 
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站

富源車站，又是一個我環島前聽也沒聽說過的站名，又是一個因為花東線重建工程暫時失去名字的車站。不過從外觀看來也許接近完工，又也許寫文的今天已經重新有了名字，我記得當天我們在旁邊的預定工程時間表上看到的是102年元月，也就是說擔誤了，但在台灣的公共工程不延期的恐怕少之又少。
因為花東線以機車代步的關系讓我們有更多的機會停下腳步，況途欣賞台九線的美，雖然整個行程延誤一天下來也跑不到多少站，但我們卻從中得到新的養分、新的樂趣、新的繼續環下去的動力。
不可否認拍稻田讓大家看也許沒有什麼意義，但當我們停下機車，下來或站或蹲就差沒趴在地上按快門時，我們是在享受，享受一種悠閒旅遊的痛快，或者文青的說法是「小確幸」。
即便我真的不覺得拍這些稻草有多美，但一半主因也是我沒有拍照的天份。
但誰在乎呢?最少我是不在意，因為我享受的是按下快門當下的心情，但當然在我整理照片時如果發現這張照片還可以的話，我會更加開心，然後我想這也是旅行的一種樂趣，是吧?
老實說我很喜歡一片金黃色的稻田，或是隨風波浪般的上下搖動，或是映著陽光閃耀著兩種截然不同的金色光芒，即便我永遠無法捕捉到我心中要的那副美景，我想這也是旅行另一種樂趣(親眼所見)。
騎著機車、頂著太陽、還有無情忽大忽小的雨點，穿梭在田邊、小路，突然眼前一亮，我們來到「富源車站」前的商店街，老實說有一種格格不入的感覺，有一種不像小鎮的虛偽，感覺上失去了小鎮的樸和實，但又打從心底想要把這種想法給拉掉。
在看似熱鬧的商店街旁有一間掛著七十年老店的麵店，可惜我們到達時非用餐時間，店的鐵門拉下一半不得而入，查了一下富源車站的美食得到的卻是另一家「廟口阿媽的古早味」，之後我們也有經過，可惜我忘了拍照，但我想下回的環島(補拍照片時)我一定要想辦法把這兩間給吃上一吃。
繞了一圈回到富源車站後，當下我們有兩個選擇。一是回家結束當次的行程(因為十分鐘前才下了一陣大雨)，二是把這一站給跑一跑，結果之後我們當然選擇的是後者。
進了火車站才發現圍了起來，沒有列車進站時是不對外開放的，所以只能勉強的拍了這張候車大廳的一偶，其他的就留街整建完成再來補拍。
出了火車站我們隨興的四下閒逛，這才發現火車站左側有一個像是博物館或是展覽館的地方，本想進去參觀一下恰巧工作人員要外出辦事只好在外面打發時間。
裡面會跑的火車是拍了不了，但好歹也拍外面這輛不會動的小火車給看倌瞧瞧，看了看後面的車廂好像在遊客還很多時，曾經是個賣飲料、便當、紀念品的小店。是說，這一路下來我們發現太多「曾經」企圖繁榮、或者也真的曾經繁榮過的小車站，我不清楚之後為什麼又重新回歸平淡，但最少看到曾經努力的樣子，只是心中感觸良多。「為什麼」?
館外有一頂客家的轎子，我想是以前活動時的工具，又也許是以前住這客家人喜事所用，感覺上有幾份古意。一旁的看板寫著再生農村的企劃和活動，但顯然是成效不彰，才會以如今假日的時段也沒有見半個遊客。再看看上面有著app和qr想必應該這計劃也是不久之前的吧?
館外有著一個有關蝴蝶的佈告欄，好像在跟遊客訴說著「富源」曾經因為蝴蝶而繁榮過(蝴蝶谷)，這時才想起電影開場時介紹的富源森林遊樂區，可惜我們對蝴蝶並沒有太大的興趣。
不過，我很喜歡這句話:「為了改變風的方向，我們翩翩!」
猜猜看，我為什麼要拍這張照片?
在這我們二度想要結束「富源車站」的環島行程，但也就在一個隨興的轉身看到了四個字「白川神社」(可惜我我忘了拍那張導覽地圖)。
看了看地圖白川神社的遺趾好像不遠，本來我打算用走的，但幸好沒堅持因為超遠的xd。騎了約莫十分鐘的路，東轉西轉後看到這小而筆直的鄉間小路，我停下機車、拿起相機，右上四十五度角女生疑惑的看著我、問著:「這是要拍什麼」，然後其實我也不知道，只是想拍就按了快門。
又繞了約莫五、六分鐘，終於來到白川神社的遺趾前，這時我們突然聽到陣陣的狗吠之聲。
這兩隻大小黑犬一邊對著我們狂吠一邊又猛搖應該是被切掉的尾巴，是歡迎少見的旅客?還是對我們兩個陌生人提出驚告我不得而知，我只知道最後牠們沒咬我(笑)。
神社遺趾的兩邊有一條小溪或稱之為圳穿越，看了一看上面的水還蠻乾淨的。
雖然溪底感覺上有一層厚厚的泥沙，看上面的水卻清徹見底，有一種想跳下去的衝動。
這個地方是以前白川神社的入口，左邊的石燈籠是這個神社唯一比較完整的遺物。
一旁還有一個說明的QR。http://tw.myblog.yahoo.com/mizuho19790514/article?mid=44717這邊有這個神社以往的故事，有興趣的朋友可以前往一閱。
石燈籠的旁邊還隱約有神社鳥居的柱孔，但我們只找到右邊的，左邊的已不見蹤跡。
往前望是一排小且佈滿鮮苔的石階，猜想是以前通往神社的階梯，一開始右上四十五度角女生因為鞋子滑所以沒打算上去，所以小虎便一個人上去探險。
這階梯的確不好走，而且越往上越陡越滑越難行，連回頭往下望都有一點小小「阿不奈一」。
不過爬到上面後非常的漂亮，讓人有一種不虛此行的感覺，要不是怕右上四十五度角女生在下面等太久，我真想就在這坐在石階上享受迎面而來的清風和悠閒。
看到照片上的兩位朋友嗎?就在小虎下山決定要往回走時，他們說要上去找一處遺趾，這可引起右上四十五度角女生的興趣了，於是小虎二度爬上山丘，這次更在大哥的帶領上往裡頭、深處走去。
大哥(其實年紀搞不好比我輕)說了一個遺趾文化的名字，我沒記得住，但總之和不遠處瑞穗的喇叭石柱有一點關連，但這邊被發現的石頭和文物可能更加久遠，比方說山坡上隨處可見的這些長形石頭，可都是兩千多年前就在這的。
在這個正常人應該是不會爬上來的地方，到處都有我們看不懂、不明白的石物，這也是大哥當天來此的目的，我是猜想他的工作應該和考古文物有關吧?只是我不好意思開口問。
大哥(就是照片右側的先生)說這一片石牆就研究有三千年以上的歷史，之後他又說了一堆我聽不懂也記不得有關古文化的事，我們只是一邊點頭一邊抹去額頭滴下的汗珠。
本來想過去崖邊往下拍照，但右上四十五度角女生以危險為由，不准我過去。老實說對於這突如其來的小旅行，我們是心滿意足的，即便你們看來可能有一點無聊，但我還是要說這就是我們這次環島旅行的最大目標「隨興」、「偶遇」。
結束了富源亂入的一個半小時之旅，我們好像沒有感動累，反而重新燃燒了往前的動力，於是我們再度驅車前往「三民車站」。這張照片是中途在小七吃冰時拍的，這列車在西部幹線老早就看不到了，也是我按下快門的重點。
此次的環島旅行非常感謝「小馬租車」提供的機車租借(兩天兩夜)，非常細心又貼心的服務(堅持開車送我們去車站，其實走路只要五分鐘(笑))，下次如果有機會來花蓮旅行，一定再來找小馬租車。
小馬租車(花蓮):花蓮市國聯四路21號(近火車站)，電話:03-835488。
下一站「瑞穗」。
富源車站:花蓮縣瑞穗鄉富源村富源路二號(三等站)，設站日期:1914年3月8日
車站周邊:富源國家森林遊樂區、蝴蝶谷、富源溪谷、富源溪
車站歷史:
1914年3月8日：設「拔仔停車場」。「拔仔」，音譯自阿美語「真白的溪流」。
1921年6月1日：改為「拔子停車場」。
1937年11月1日：將「真白的溪流」以日文意譯為「白川」，並將站名和地名一併改為「白川驛」。
1947年8月23日：因花蓮縣政府認為「白川」站名含有強烈日本色彩，建議改名；之後臺鐵花蓮管理處取其諧音改為「百庄」站。
1948年10月1日：因本站行政區域位於瑞穗鄉富源村，應當地村民強烈要求站名配合地名改為「富源」站。
【小虎五四三】
是我太過日本控的關系嗎?我怎覺得白川驛比較好聽XD
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【接關式鐵道環島旅行】【花東線】第58站 大富車站
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站。
從花蓮一路追著花東縱谷、即將鐵路電氣化的「花東線」往台東前進，我們的心情從期待慢慢轉化成平靜，也許是環島的澎湃心情略有下滑，但更多在於花東車站的重整讓我們不知該停下腳步還是繼續前進。有追著這個感覺上有一點無聊的「接關式鐵道環島旅行」的朋友，應該在前幾站連續看到連「站名」也沒有的車站是吧?所以當我們來此，看到「大富」兩個字，異口同聲的叫了聲:「有名字耶~~。」
早前幾篇交待過，花東線後我們有些時候會利用機車來取代區間車「站」與「站」之間的移動，所以也多了一些時間和機會看到、拍到花東縱谷的美景，比方說這一段在大富車站邊的舊鐵橋，然後我其實想說的是遠方的、那座微微突起的小山，是不是有一點像富土山?雖然少了一頂白色的帽子。
一直以來我覺得花東縱谷最美的就是雲霧梟繞的矇矓美，那種整排、整幅橫亙無邊際的中央山脈，像是扣、札了條無瑕的白玉帶似的，簡直是美慘了。
看起來這「大富車站」帶著或多或少的新意，一時之間讓我們不了解「大富」的車站是整修好了，還是還沒施工?
車站前的剪影立牌，好像在告訴著我們這裡曾經繁榮，最少是曾經試圖找回昔日的榮光，但不曉得為什麼我突然想起【第45站-景美車站】
，都有一種欲振乏力的感覺。
空盪盪的候客大廳，對於花東線上的小站再正常不過，但大富又添上幾份落寞，或者應該說是帳然，有一種時間流逝的氛圍，而且很快很急。
牆柱上有一個QR好奇的CALL了一下，發現是個曾經試圖想重新打造的「觀光計劃」，其實像這樣的打造計劃在整個花東線上非常之多，只是有的成功、有的失敗。這一路的追逐下來，我覺得成功的關鍵在於歷史建物的保存和當地美食的結合，堆疊出更多旅遊的樂趣，比方說【第55站-鳳林車站】 就是一個很好的例子。
人去樓空的售票大廳，有兩張非常大卻很是突兀的大木盤，其實它是電纜線的捲盤，如今放在車站裡要不是前頭工程留下來的，就是當地居民拿來當桌子的，之上還殘留著許多吃過的泡麵碗、飲料空瓶，對照桌面上那個寫著「大富車站」的塑膠空盒，有一種從去樓空的感傷。
一轉身，其實是不用轉身，撲鼻而來的酸味，讓人好奇的望了望地下正在風乾的「米」?又或是糯米。小虎無意批評這樣的舉動，畢竟每個社區、每個地方都有自己的生存條件和模式，但若然一個地方、社區的觀光不從當地的居民一起有共識，我想這是很難達成的。比方說早期我們去屏東霧台，當地的整合就非常的棒，甚至整個村裡找不到半隻狗，就為了讓觀光客留下「乾淨」、「衛生」的好印象。【虎亂玩一通】【屏東-霧台】霧台藝術街
<<有興趣的朋友可以去看看，雖然一系列文小虎仍沒全寫完。
在大富車站的裡裡外外牆上掛滿了「大富」的「繁榮」，但多半是「曾經」，這也讓我和右上四十五度角女生非常非常想知道「大富」的「曾經」。
於是，我們在荒廢的車站內找到幾張所剩的「大富社區」導覽圖，打算照著它去走走、瞧瞧，看能不能找到一點「大富」曾經的蛛絲馬蹟。這時突然聽到一陣火車急促的「汽笛」聲.....
拿起相機、取出鏡頭蓋、打開電源，一邊衝出車站通往月台的小道，留下這張花東車站少見的「火車」入站的照片。
不曉得大家有沒有發現，這大富曾經恢愎榮光的身影，比方說這個應該是目前為止50多站我沒見過的木椿，椿和椿之間還連結著粗粗的麻繩，讓人一下搞不清是在車站還是在港口。
望著火車呼嘯而過的殘影，右上四十五度角女生突然大喊了一聲:「虎啦(日文:「看」的意思)。一開始我並不了解她要我看什麼，只是靜靜、默默的蹲了下來，拍了一張我也不曉得為什麼要拍的月台照。
看倌們看出端倪了嗎?看出右上四十五度角女生要我看什麼了嗎?然後我不曉得這是不是整修過後的決定，是臨時的?還是永久的，但不管怎樣在我會過意後，都覺得這樣的氛圍和設計非常的讚，或者應該說有意義。
看出來了嗎?就是兩邊的月台一新一舊的對照，不管是月台遮風擋雨的屋頂、還是底下的候車椅，都有著一種新舊的交錯的FU，再細看就連月台上的一磚一瓦都刻意的保留下來。
這幾站拍下來，小虎發現了一樣東西，就是那一根根白色的柱子，是為了電氣化而建的?
來到月台的前端再回頭拍下這張，下次再來應該會有不一樣風貌的月台照。
但不管如何個人還是很希望能保留一些當年流下來的曾經，比方說舊式的月台，又比方說柱子上藍底白字的「大富」。
回到月台、回到車站候客大廳，發現這個像是售票口的木板橫躺在月台和車站之間，看了半天完全猜不出它的功能。
拿著在大廳上拾取的導覽圖再次出走「大富車站」，我們打算先在大富比較熱鬧的街上走走，但說是熱鬧這一路來來去去看到的人也不超過5個就是了，相較於我很喜歡的也有一點相似的【第52站-豐田車站】
少了一點溫度，也少了一種想一探究竟的念頭。
車站前的小雜貨店，門口不知橫臥於此多久的木椅，還有帶著滿滿回憶的「鱷魚蚊香」，讓小虎忍不住的按下快門。
照著地圖來到車站前的小小藝術空間「啄木鳥花園」，可惜大門深鎖。
再往前走了一小段發現這面應該是光復國小小朋友們劃的彩繪牆，指引著我們往「大富國小」而去。
大富國小有著什麼樣的曾經我們當然不知道，但光看這磚柱、牆應該不難嗅出它的「曾經」。
非常特別，有味道的學校門前廣場，感覺上它也曾經見證「大富」的興衰，小虎心中不解的圍牆下那一缸缸的是什麼?感覺有一種酒廠的氛圍。
走累了，本想來喝喝花蓮不一樣的擂茶，看了看這間「茶棧」相對於大富社區的落沒，要算是顯眼許多。
往內拍去盡是超有古味的木桌和長板凳，廳前阿伯吹著頂上微微的風扇涼風打著盹，輕喚了幾聲似乎沒有反應，於是我們把「這一次」偷偷的切換為「下一次」。
富安宮是大富地區的信仰中心，小虎發現花東的老社區有著非常鮮明的區分，要是原住民的社區多半有教堂，要是客家族群則少了不廟宇。有時旅行只要靜下心，好好的品味，都能發現細小、微妙的不同，這也是這次看似毫無章法環島旅行中最大的收穫。
下一站:富源車站
大富車站:花蓮縣光復鄉大富村明德路一號(招呼站)。設定時間:1918年11月1日。
周邊
大富國小
花蓮縣警察局鳳林分局大富派出所
加濃濃溪
台9線
歷史
1918年11月1日：設「大和停車場」。
1945年：大和村行政區域重新劃分，本站位於光復鄉大富村，故站名配合地名改為「大富」。
1986年3月24日：由三等站直接降為招呼站，並指定由富源站管理。
【小虎五四三】
望著所剩不多的庫存，再看了看下次環島的行程，也許再一、兩周便會斷稿，也許這個單元得暫時休息一到兩周，如果真如此還請大家見諒，特別是一路支持、跟著我們一起環島的朋友們，SORRY。
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【接關式鐵道環島旅行】【花東線】第57站 光復車站。更多小虎食夢網即時文章請參閱http://rabbit38844.pixnet.net/blog
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站。
提到光復我想大家第一個會聯想到的是「糖廠」吧?不過今天我們不俗氣的帶大家去吃冰淇淋給鯉魚看，環島環島這種比較有名的大站我們的思維通常是不去大家都知道、
或者我們自己都去過的地方，總想走一些平常很少去的地方，到處走走、看看、吃吃。ps:其實這次的環島光復早前已經分享過【虎亂玩一通出走篇】【花蓮-光復】2013 花蓮熱汽球翱翔季 ，雖然它是在花蓮的另一端。
下了月台同樣看到被圍欄所困的月台，不同的是包圍的地方其實不多，意思是光復的整修工程很小?或者是說進度落後?
下了月台往前走發現一個缺口，這個缺口是可以走著走著就出了車站，小車站這樣的情形不少，大車站就很不自然，缺口旁有一棵松樹，就像一個老翁駐立在老舊社區前很有意思。
老樹下有一棟老建物，猜想應該是站務人員的休息室或是臨時宿舍之類的，感覺有一種日式房屋的氣圍。
光復車站是何年經建的不得而知，但感覺上這次的花東線重建計劃不打算整條這車站體?
右聯是「我愛台鐵」、左聯是「服務第一」，橫批是「旅途愉快」，印象中以前的火車站很多類似這樣的標語，但現在新建的火車站好像不吃這套了，所以看起來有反而有一點新鮮有趣。
候客大廳是石牆，但似乎刻意保留了這個木窗，也讓光復車站添了幾份懷舊的氣息。是說，我因為找不到人幫我開門，最後還從這木窗爬了出來!!
候客大廳相當的寬廣卻沒有什麼特別值得寫的、拍的、說的。
出了車站感覺上也是一般的車站沒有啥特點，是說冬山車站都能有自己的味道，為什麼其他的車站不能效法?比方說福隆就建一個便當造型火車站，這有很難嗎?宜蘭不能把三星蔥拿到車站上當裝飾嗎?如果每個車站都能和當地的人化結合那不是有意思多了嗎?小虎一直以為環島，特別是利用鐵路在台灣的旅遊絕對是一把利器，就看政府是不是能好好的利用和行銷。
車站的左手邊有一家看起來像是柑仔店的老餅舖，本來打算要是光復街上沒啥好吃的，就來拍、吃、寫這家，卻沒想到....。
出了火車站、穿過台九線直走便是往光復糖廠的路上，不過一開始我就說了今次不帶大家去用冰淇淋餵鯉魚，所以我們打算就在光復街上隨意走走。
我們發現在花蓮這種剃頭店還蠻多的，對我來說它比較有趣的是會幫客人刮鬍子，甚至是掏耳朵。
以前大家普遍還在用底片相機時，這種相機店曾經滿街都是，如今它和「李立群」的廣告貫口同樣漸漸讓人遺忘，但偶爾看到還是會有一絲絲記憶中的片斷跳出來。
這直直、不算長的光復街上，我們發現了不少棟這樣古老的建物，是說不知道這冰果屋是否還有營業，不然還真想進去吃一碗古早味的挫冰，之不過以前的冰果室賣的都是四果冰，再不然就是早期的風月場所，並不一定真的全然在賣冰!
冰果室的旁邊有一間老式西藥房，這種藥房在台北可能不多見，但在宜蘭、花東小鎮上倒是還有不少，有興趣進去逛一下還能看到些以前的藥品和廣告，相當有趣。
這種木窗以前的學校校舍非常大量的使用，我印象中以前我國小的教室也是這種，小孩通常沒力氣打不開，最後還得勞煩老師幫忙。看了一下這上面好像是倉庫之類的，就不知有沒有人住，或是申請了古蹟?
走著走著覺得八肚妖了，於是拿起手機問了問G大神光復老街上有什麼好吃的，得到的答案是「蒙古蛋餅」於是決定再前瞧瞧去，走、找了約莫五到十分鐘便發現這家外表看起來沒有什麼了不起的小店。
可惜的是我們到的晚上面的MENU只剩蒙古蛋餅和豬血湯，不然我很想吃個餡餅和鹹粥看看有什麼不一樣。
店裡，嗯，或者應該說是家裡?
這碗滿滿滿韭菜的豬血湯端上來時嚇了我一大跳，入口後韭菜的香氣也同樣非常的迷人、強大，以至於除了一點點油蔥的香味外，再也喝不出其他的味道，是特色也。
這家的豬血脆而札實，一口咬下好像能聽到斷裂的叭喳聲，味道上偏濃厚右上四十五度角女生說是吃不慣，但我個人倒覺得挺不錯的。
紅茶就是標準以前小時候喝的那種紅茶，是以我們的共同結論就是「古早味」，但似乎淡了一點點，甜度亦然。
最後就是這個特別的「蒙古蛋餅」。說它特別一來是名字，好奇的問了一下老板卻反被他將了一軍，我問:「為什麼要叫蒙古蛋餅」，老板反問:「你為什麼要叫小虎」，簡單說就是沒有為什麼，自然叫著就變這樣，但我覺得這個理由很瞎，自然叫為什麼不是新疆是蒙古(笑)。注意看這蛋餅所附的醬汁非常的特別，他的味道我不曾吃過，
只能存猜則，口感上有一點像是用米漿調製的肉圓甜辣醬，味道上好像有加了一點味噌，是以鹹度上略為圓融、順口，鹹香啊鹹香安奈，賣麥呷=)
不曉得大家還記不記得【第49站-志學車站】
有提到一家我評價還不錯的蒙古蛋餅?這家的口感其實有那麼一丁點類似，同樣是外酥軟Q，當然我的意思是比台北的蛋餅來的明顯，可是吃了一口後我發現這家還帶著多一點的軟，但外表的酥卻少了一點。再則這家蛋餅還有兩個特色，一是大量的九層塔和洋蔥，但這蛋餅的香味更有層次更有咀嚼上的樂趣，加上同樣不輸的蛋和餅香，讓這蛋餅硬是我們在台北吃到的不甚一樣。
PS:為了找這家蛋餅的地址，08一時手滑讓這一篇已經完全的文章全數消失，所以這篇算是第二次重打的!，重點是08還是找不到這家蛋餅的地址(哭)。
詳細地址待補，總之就是出了火車站直走左轉光華街過了第一市場再往前三、五分鐘可達)
不過注意一下這第一市場，蛋餅就在他的左手邊(面對市場)直走約莫三、五分鐘的左手邊的地方。
不過，其實我拍上面市場的照片並不是為了介紹蒙古蛋餅，而是這牌樓下的小攤。這小攤大哥非常的親切，不斷為我們介紹他所賣的「稞類」，句裡行間盡是自信和驕傲，也讓我們在吃飽之餘又買了不少。
一開始右上吵著要吃這個偏白的碗糕，大哥說他的碗糕比別人白因為用的是純米漿，上面除了菜脯外加的是豆干而非我們常吃的「肉末」和「香菇」，是不是看起來很不一樣?
大哥說這個沾滿了油蔥酥的傢伙叫「芋稞巧」又是一味和台北同名不同物的食物，所以也順便幫大家買了一塊來試味道。
手工麻吉有兩味，我們選了比較傳統的花生粉，右邊的好像是白糖?
提了一袋稞本想回車站內吃，剛巧碰到好鄰居於是便進去吹冷氣，買了一杯還算不錯的抹茶拿鐵。小七門外看到一輛很是有趣的小三輪車，猜猜看上面載的是誰?
答案是盯著我看的小黑。按下快門的同時，我直覺大姐和小黑應該有著什麼樣精彩的故事，只是我臉皮薄不敢問，也不敢拍大姐。
進了店裡打開戰利品，先來介紹我忘了拍獨照的芋稞巧。它吃來和九份的不同在於Q度、簡單說就是比較稞，當中芋仔的成份很少，入口時油蔥酥的味道滿嘴都是、稞的味道要越步才會越明顯，至於芋仔的元素則是輕的可以。我想它勝在特別，勝在不一樣。
這個麻吉走的是硬Q的路線和我的心頭好【不老客家麻糬】
完全是兩回事，當中的餡是花生和白糖傳統口味，但也不知是我年紀的關系越來越吃不得甜了還是怎樣，就是覺得甜了一點。
這個草仔稞我就不得不說它超好吃，一來脆Q脆Q步來極為舒服，特別是那抹漸漸加重的稞甜很是迷人，當中的菜脯只吃的到香而沒有負壓的鹹味，蝦米和菜脯的清甜滿嘴好吃的亂七八糟，就這一味便值得你到光復來吃吃看!
最後是這個也蠻特別的潔白碗糕。它的口感偏稀，即乎是入口即化，化開後便全然只有米的香氣，醬汁就是單純的醬油膏香甜之息，再有咀嚼對後不時竄出的菜脯鹹香，和三不五時冒出的豆干口感，當然還有一點點香菇未。對我來說這碗糕也許談不上多美味，但口感、味道都蠻特別的，就大哥的說法比較偏向客家的作法，下次有機會來光復可以試試，最少好過吃來吃去就是「冰淇淋」，慘的是還鯉魚吃的多，自己吃的少。
光復第一市場:花蓮縣光復鄉光華街15號。小虎查了一下這小攤好像沒人寫，很好、我喜歡。而前頭說的蒙古蛋餅則同樣在光華街上。
下一站:大富車站
光復車站:花蓮縣光復鄉大安村中正路一段2-1號(三等站?我以為應該是二等站)，設站時間:1913年11月20日。
周邊景點:光復市區、光復溪花蓮糖廠、馬太鞍濕地、花蓮客運光復站
歷史:
1913年11月20日：設「馬太鞍」驛。
1937年11月1日：改為「上大和」驛。 1947年：初改為「台安」站。 1951年5月1日：為紀念本鄉為1945年臺灣光復後新設的鄉鎮，站名配合地名改為「光復」。
1981年12月20日：車站北方光復河底隧道完工通車。
【小虎五四三】
好久沒有寫純然食記的環島文了(笑)，是說這兩家小店我們都覺得蠻好吃、蠻特別的，所以之後我會將之單獨拉出來，以方便整理。
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【接關式鐵道環島旅行】【花東線】第56站 萬榮車站
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站
前幾回有說過了，這次的接關式鐵道環島旅行，我們換了一個移動站於站之間的方法，我想這個方法應該會一直用到過了南迴吧，畢竟我想南迴段的區間車應該也會是少之又少。也許會有朋友說，這樣不是失去了我們當初想要只靠火車環島的樂趣吧?是的，的確沒錯，但假如我們不這樣，可能我們每兩個月的三天假只能跑三、五站，甚至更少。所以，這也是不得己而為之的方法。
從鳳林往萬榮站的路上，或者應該說整個花東線的鐵道之旅，我們都是緊依著花東線鐵路和台九線之間穿梭，有時鐵軌在左邊、有時在右邊，又時又會消失不見。我想，這也許也是另一種樂趣。但其實我和右上私下討論後，這樣的方法反而更累，特別是騎機車的我，完全沒有空檔可以休息，不像利用火車移動時還能趁機在月台、在車廂休息一下。
但，這一路下來反而讓我感受到花東縱谷的美麗，三不五時也會發現路邊的小小感動和美麗，否則單以區間車移動看的也總是車站旁的風景，算是有得有失吧，反正也沒人規定要怎環島，我們說了算(笑)。萬里?不是在新北市金山旁嗎?這是我為什麼要停下機車拍照的主因=)
騎機車讓太陽公公直接曝曬其實也很熱，加上沒有冷氣所以更需要我們的好朋友「小七」，雖然我知道很多人在抵制包含右上四十五度角女生，但我發誓這附近真的只有小七，而且我好渴哦~。然後右上四十五度角女生說她沒看到要我自己進去買，然後她假裝不是在小七買的。好吧，一切的罪過都我來擔好了(哭)。
說到萬榮的小吃大家一定第一個聯想到的是「滿妹豬腳」是吧?但我印象中以前不是只有一家小店嗎?怎這會變成這麼大間，還有小橋和魚池嚇死人了，不過其實我們也沒有進去吃就是了(主要是我們覺得它已經不是小吃了，兩個人進餐廳划不來)，拍下來只是讓大家看看。哦，還有一個重點，某人不吃豬腳，她威脅我要吃全部我負責!
繞了幾個小圈後找到了疑似萬榮車站的入口，不曉得為什麼我就是覺得這張照片很有感覺，但還是一樣我不知道是什麼感覺，總之08就是覺得拍的很好(噴氣)。
況著義民廟往裡走，看到這個我已經習慣殘破的連名字也沒有的車站，記得當下我在粉絲團要大家猜猜這是那個車站，沒想到居然有人猜到了，真是太厲害了。
不曉得大家有沒有注意花東線後的小車站前總是有著兩排這樣的矮房，當下我是在猜是這些車站比較老?還是這些民宅比較老，然後再仔細看這車站邊一定會有一家柑仔店、一家飯麵小吃店(可惜沒開，不然就在這午餐)。
又比方一定會找的到像這樣的超市兼菜市場，會讓人想湊近瞧瞧有沒有賣些奇怪的東西，但多半是失望而出。
好吧，就算沒有名字的車站也是要進去給它拍一下，之後有機會等這些火車整修完畢，小虎再來拍這些新車站給大家看。
好像連著幾站都看到這樣的候車廳了吧，然後這兩個「萬榮」也是整個車站我唯一看到的「名字」。
本來想進去拍一下整修的月台，但完全被鐵網圍了起來，只能貼近、勉強的按了幾個卡門，像是交待的拍給看倌們瞧瞧。
出了車站，本來就該結束了，但這時因為有騎車在「腳」，於是我們決定往附近的「林田山」而去。好吧，其實是我堅持要去，右上四十五度角女生一直說那什麼也沒有很無聊，但騎車是我在騎的，所以就衝了。騎到一半突然發現這個很有意思的原住民小社區-「萬榮社區」。
看到「梅屋早午餐」某人就開始喊肚子餓，只好右轉進去瞧瞧原住民朋友的早午餐是何滋味(笑)。
其實「梅屋」就是台北的早餐點，有一點接近美而美的那種早餐店，不過比較特別的是也有賣一些比較中式的早點，而且味道意外的還不錯，生意也相當好，但大抵都是附近的居民。
趁著右上四十五度角女生在「梅屋」吃早午餐的時間，小虎就四下亂走、亂逛、亂拍，總覺得以後應該也沒有太多機會來這，想多走一點、多看一些、多拍幾張照片。然後就是看到一定要拍幾張的國小、國中照，這好像成了我旅行中不成文的慣例。嗯~~好吧，應該把「我們」縮減成「我」。
然後小虎發現台九線上處處可以看見這黃澄澄的果實，而且數量不少。
湊近一拍好像是波羅蜜?不曉得是也不是，整株樹上滿滿的都是。
另外在萬榮社區的周遭有很多以不同方式呈現的原住民藝術，比方說這個以細小、不同顏色的小磁磚貼成的牆畫，真的是超漂亮的。
像這樣的原住民人物風情畫，在萬榮社區也處處可見，道路的兩邊也都有不同形狀的木雕、壁畫，非常適合喜歡拍照的朋友在此散步。
小虎發現現下花東地區的原住民部落或稱之為社區，也半多有一座這樣有鐵皮屋頂的體育館，但像旁邊的「聖母瑪莉亞」?的雕像我倒是第一次看到，大多看到的是教堂比較多。
還有，我很喜歡原住民社區的鄉公所，上面總是裝飾著滿滿的有原住民藝術的圖騰，非常有特色。
這座好像是社區活動中心旁有著一座一人一狗的雕像，說的是日據時代原住民和日軍對抗的故事。像是莫那魯道的故事其實當時在台灣四處都有，特別是原住民的部落。
從萬榮社區再往山裡騎約莫五分鐘就會來到林田山的入口，是說本來我打算用走的，幸好沒有。BUT，我記得以前來過，可怎一點印象也沒有!
好吧，我承認我是因為【許傑 旅行圖中】
把這拍的太美，讓我有奇怪以前我去怎沒這麼美的疑問，這才堅持一定要再來一次。
不過，
老實說我覺得這裡的日式木屋並沒有太感人，太有FU，最少讓我拍起來是這樣(笑)，這也證明了許傑之所以是許傑，然後我還是乖乖的拍食物，寫食記就好(笑)。
這些有一點破舊的日式木屋多半還是有門牌號碼的，所以有幾戶仍是有人居住的。
是不是，我已經很努力的一直按快門了，但就是沒什麼FU(嘆)。
好吧，拍房子是不成了，所以就來玩老虎拍小雞吧。真的，我就拿著相機一直追著牠們跑，就差母雞只顧著吃，沒什麼在保護小雞的樣子。
應該拍了有二十多張，選了這兩張我覺得構圖和清晰度都不錯的和大家分享，至於牠們在吃什麼就不要研究了!
在林田山我們約莫只停留了十來分鐘，因為天空又開始烏雲密佈了~~。在這十來分鐘，我差不多按了上百次的快門，當中這兩張鐵軌的照片可能是我個人覺得比較有FU的吧，但也只能算是1155的程度XD。
這些小鐵軌，其實是林田山仿以前運木材的鐵路而建的小模型鐵路，就不知會不會有模型火車三不五時開過去?但要是不說看起來也很像正常的鐵路是吧=)
下一站:光復車站
萬榮車站:花蓮縣鳳林鎮長橋里長德街17號(三等站)。設定時間1914年3月8日。
車站周遭:鳳林休閒度假村、花蓮環保科技園區、林田山林業文化園區、滿妹豬腳、台九線、百年松樹、萬里橋溪(我有拍到、我有拍到)
歷史:

【接關式鐵道環島旅行】【花東線】第55站 鳳林車站
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站。
如果說我們的接關式鐵道環島旅行有什麼收穫的話，那就是讓我們認識了很多以前聽也沒聽過的小地方，當中還意外發現不少非常值得下去走走的小車站。比方說【第16站 雙溪車站】
、【第37站-東澳車站】 、【第38站-南澳車站】 以及前兩站【第52站-豐田車站】 ，當然這一站鳳林也是一個相當好散步、騎自行車的地方。
承上題「鳳林車站」更優的在於有吃、有喝、有的逛、有的看，也許在豐富度上是目前我們環過50多站中我最喜歡的一站。因為連續幾站的經驗，讓我們下了月台看到這滿是工程護欄的畫面也見怪不怪了，但這一站比較特別的是月台圍的比較徹底，所以也就沒辦法往前往後拍到更多鳳林車站月台的畫面，這點也是要跟大家說抱歉的。
在前面這麼多站的拆除車站本體中，有些只是略為整修但鳳林看起來要改建的工程蠻大的，不曉得是不是和這裡的遊客漸多有關。
依裡面的施工狀況看起來外面的軟體只是要略為修護並沒有要整個拆除，因此我相當好奇能整出什麼不一樣的風味?即然要花錢了難道不能把每個車站都整出自己的樣子?比方說鳳林大西瓜有名，就用大西瓜當外觀，這樣?(笑)
這是我們出站時拍的，另有一張是我們要回程時拍的(找不到xd)，當時車站裡擠滿了人，也分不清是遊客還是在地人，總之是爆到車站外了。
我必需老實說環鳥前，或者應該說前進花東線前「鳳林」這個站名對我來說是陌生的，要不是在【虎亂玩一通出走篇】【花蓮壽豐】豐田文史館
的社工大姐告訴我們鳳林這有很多日式的煙樓，我對這一點也沒有期待，但也許就因為這一點點期待讓我們有了更多認識鳳林的機會，這跟 【接關式鐵道環島旅行】【花東線】第52站
豐田車站很像，越走越遠、越走越有趣，越走就越喜歡這個小地方。
現下只要是有自行車環道的地方出了車站門口多半有這些導覽圖，在鳳林車站不少地方都有，也顯見鳳林早成了花蓮地區有名的觀光區，只是我們兩個土包子不知道。等等，這邊右上四十五度角女生要抗議，因為她來過，她被花蓮在地人帶來過。看了一下地圖，我們決定先去校長夢工廠瞧瞧。
每個人喜歡某個地方都會有不同的理由，對於鳳林來說我喜歡它的不同風貌，簡單說它有小鎮、小鄉、小村落等各種不同的風光，也許有人會問這三者有什麼不同?比方說離鳳林比較近的小鎮，就比較像是小鎮的風光，巷弄間留有很多以前眷村的紅門。
走遠一點也有一些像是小鄉村的田園風景，非常適合我們這種隨興的小旅行，總能得到一些心身舒暢的感覺。當然只要天氣不是太熱的話(笑)。
阿伯鐵馬可以借我一下嗎?我們腳酸了~~。然後，我好像沒發現鳳林附近有租借自行車的服務?
鳳林的大西瓜好像很有名，常常不在同的地方看到這樣的布條，路邊也有一些賣大西瓜的小攤，現在打文有一點後悔當下沒買來吃吃看，也許下次環島再經過買片來嚐嚐。
離車站不遠處有一座像是公園的地方，當中保留了許多以前日式的建物群，當中又以↓校長夢工廠為主。
因為在鳳林我一共拍了近300張照片，怎麼刪也有近80張，所以我就將之拆成四份，其中有一個景點便是校長夢工廠，另外還有三篇是小食記，但因為這幾天小虎想要寫的有一點多，要交的功課也有一點多，所以把這三張額外的遊食記留到星期六再和大家分享。也就是說「校長夢工廠」咱們星期六再進去=)
在校長夢工廠邊看到了這一家鳳林老食堂的介紹，於是就近走來解決，【虎亂吃一通出走篇】【花蓮-鳳林】可口飯店(什錦麵)+明新冰果店(檸檬汁)。
吃飽了，我們決定繼續找尋日式菸樓之旅，經過台九線發現這棟鳳林遊客服務中心還特別標註是「客家」?想是這附近住著很多客家人吧?
經過了台九線便是鳳林自行車道的起點，但其實當下我拍照是為了後面的那些字，那些白露、處暑、立秋等節氣的名字，這讓我想起了我心中唯一、也是永遠的偶像「張雨生」「有一道彩虹」當中的歌詞。
基本上鳳林的自行車道是沿著鄉間(大)路，筆直在田園間橫行，所以感覺非常的舒服、也更貼近大自然。
起點的旁邊有一個水利署當初依著林田大圳而建的小公園，而這些水道多半是用來灌溉農田之用。
走著走著右上四十五度角女生突然想起來過這附近，還說附近有一間很好吃、很特別的麻花，於是我們就繞道過去瞧瞧這間上過很多媒體報導的小店「誠信麻花」，而它也是鳳林遊客必然到訪的小店，至於它賣些什麼，有什麼特別，請參閱【虎亂吃一通】【花蓮-鳳林】誠信麻花。
可能是走累了，右上四十五度角女生突然跟我要了相機，說這個香蕉園很有fu，然後一個人蹲在水溝旁拍了好一陣子，最後把相機丟還給我，說拍不到要的fu，不過小虎還是把她的大作貼上來和大家分享，讓看倌猜猜她要的是什麼fu?
據【虎亂玩一通出走篇】【花蓮壽豐】豐田文史館
的社工大姐說鳳林目前仍保有不少棟完整的日式菸樓，但我們找了半天只找到這間「徐家菸樓」↓。
在花蓮附近的菸樓大致上可以分為的大板和廣島式，這些建築在當時都是移民的日本人為了教台灣人種菸草所建，在當時應該算得上是豪宅了吧。
可惜的是裡面沒辦法進去參觀，不過從外觀看起來保存的還算完整，就不知道是不是經過後期的整修和維護。
菸樓旁邊的小貓咪，哈囉!離開了菸樓我們決定前往找尋在車站前導覽圖裡發現的日式神社遺跡。
這這這傢伙是誰呀，為什麼突然橫躺在大馬路上!
不知道該哭還是笑的塗鴉(嘆)，好歹也有創意一點是吧=)
不知道走了多久，找了多久，終於看到這個不知道是不是的破神社?慘的是附近也找不到人可以問，只好打道回「站」。
回到車站本來想去吃【住宿體驗】【花蓮】汎水淩山自然手感民宿阿倫介紹的韭菜臭豆腐可惜沒開，於是隨興的找了一家麵店想吃吃客家的麵，但問了才知道麵賣光了，只剩↓
這個客家菜包個人覺得米製的包子皮有一點太軟爛，就不知道是不是蒸太久的緣故，不過當中的蘿蔔絲倒是蠻清甜的，帶了一點討喜的胡椒輕香辣，當然也有著濃濃的蝦皮之息。
臨上火車前小虎還衝去買「阿倫」介紹的另一家「檸檬汁」，其實這家是以賣冰品聞名的，在鳳林也有5、60年的歷史，【虎亂吃一通出走篇】【花蓮-鳳林】可口飯店(什錦麵)+明新冰果店(檸檬汁)。
因為連續幾站的上下站標示牌都被拆除了，只能用這張照片代替。下一站「萬榮」。
鳳林車站:花蓮縣鳳林鎮中山路43號(三等站)，設定時間:1912年1月25日
周邊:鳳林市區、客家文物館、校長夢工廠、三立冰淇淋(這家好想去吃吃看)
歷史:1910年3月設立停車場
以臺車方式先營運1912年1月25日設站。
1980年:臺東線拓寬原址重建今日站體-與台東關山站同型
日治時木造站體未能保存(也類似關山站)
2012年:台東線電氣化
改為菸樓式站體歷任站長:日治時期末任鳳林火車站站長是日本人大槻憲太郎，台灣光復後歷任站長則有張進祥、徐金發、徐金龍、古運春、林煉丹、戴國瑞、謝添坤、許近仁、石錦淇。
【小虎五四三】
有人寫信跟小虎反應這個接關式環島旅行很無聊，沒有什麼參考性。老實說一點也沒有錯，這個我們所謂的接關式鐵道環島旅行只是一個單純的記錄性旅遊，一個我們想要完成的環島之夢，對於外人來說覺得無聊再正常不過了。
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【花蓮-瑞穗-綠茶肉圓】推薦度★★★★
這篇遠在瑞穗的食記我本來不打算這麼快寫的，畢竟我們的接關式鐵道環道旅行離瑞穗還有一段路程。但昨天第一次在粉絲團和大家玩了個小遊戲，小虎把還沒寫的20多家食記拍了照上傳讓大家選想先看那篇，除了早上分享過的【虎亂吃一通】【忠孝敦化站】UZNA
OMOM杏桃鬆餅屋外，這家可以算是如今瑞穗知名小吃的綠茶肉圓和預定明天發文的「兔畢詠法式小酒館之歐式早午餐」都是前三名中選的，於是順應「網」意下讓它提早面世(笑)。
早在五、六、七年前我們到瑞穗泛舟時就知道這樣一家小店，只是當時好像沒有這麼紅，如今它已成為瑞穗的代表小吃，火紅的不得了。到了店門口我才發現原來除了綠茶肉圓外、也有賣鵝肉，可惜當時我倆已是強「胃」之末，再也無法多吃。
店裡的裝潢就是標準的小吃店無誤，外面還放了幾張桌子，因為當天太熱裡面又沒冷氣，於是我假會的選了外面的位子，沒想到是一整個悲劇的開始。
說是強「胃」之
末，但小虎還是硬著頭皮、冒著被右上四十五度角女生瞪的風險點了三樣，因為照右上四十五度角女生的點法可能只得「綠茶肉圓」，而我則以擔心看倌們眼睛吃不飽由於偷偷加點了08最愛的滷肉飯和吃肉圓一定要有的四神湯。
看到這張照片大家可能就曉得我前頭說的悲劇，因為那天天氣好太陽很大，在外面直接受陽光的照射，食物拍起來完全變了色，加上我1155的拍照技術，就算事後調白平衡也沒辦法捉到我想要的顏色，只好委屈大家的眼睛了。話說，這一碗滷肉飯端上來時我是興奮的，滷肉一看就知是手工切的長條型，加上肥瘦的比例頗合我意，還帶著我愛的豬皮，一整個大大大心。第一口也的確沒讓我失望鹹香度恰到好處，肥肉的甜度也有，但第二口開始後我的感動迅速的遞減，一來它的化口度不那麼的滑，二來滷汁的比例不是太好，吃到後來越來越沒味。
然後是這碗不曉得為什麼有一點偏紫色的四神湯，後來問了朋友得知應該是中藥的比例高了一點點，但老實說這湯的味道我完全忘了，不過當中的小腸頗多脆Q鮮甜倒是無誤。
最後則是今天的主角「綠茶肉圓」。其實能看到這篇食記要感謝右上四十五度角女生的堅持，因為當下我真的非常飽加上天氣很悶熱有一點想放棄。我先說這碗肉圓的白平橫有一點不太準，應該說暗了一點，但醬汁也的確略為偏紫色，雖然我完全不知道為什麼是這種顏色，猜想是不是醬汁裡也加了綠茶?
首先是這個加了綠茶的皮，老實說吃來我沒感到太多來自綠茶的香、澀，但右上四十五度角女生倒是說有。再則這肉圓對我來說比較特別的是口感，它有一點像輕一點、不黏一點、然後再Q上一點的「草仔稞」，而且滑動在嘴裡的口感相當不錯，喜不喜歡可能因人而異但最少特別。應該同樣是米漿調成的醬汁也和北部、南部的有所不同，看起來渾重吃起來卻不至於太吃味，帶點偏多的甜和若有似無的微辣，算是頗為討喜。
當中的餡以筍丁和絞肉為主，比較接近是北部的配方，其中筍丁最為特別，脆的不得了、也甜的很。
瑞穗綠茶肉圓:花蓮縣瑞穗鄉中正北路22號，電話:03-8872215(下面的茶行猜想是綠茶的提供商?)，營業時間:10:30~14:30
16:00~21:00
更多小虎吃過、寫過的 肉圓、水晶餃等(9)
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【小虎五四三】
昨個兒我望著電腦桌布滿滿的資料夾，正當我不曉得要先從那篇著手時，突然靈機一動把照片拍下來上傳到小虎食夢網的粉絲團，讓大家發表意見，沒想到還蠻踴躍的。然後今天也照著昨日票選的前兩名來寫文，明後兩天也會把第三、四名分別寫之出來，省卻了想半天的苦腦，以後我想就一星期來一次票選好了(笑)。最後發現在粉絲團和大家互動還挺有意思的，所以要是你(妳)也喜歡小虎的文章，不妨點個讚加入也好認識認識，同時也可以FOLLOW小虎更多的即時「吃況」，再則以後有些資訊和活動我也會以那邊為重點(比較好管理，也比較能得到快速的回應)，畢竟現在很多人都是在外面拿手機拼命的滑(笑)
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【接關式鐵道環島旅行】【花東線】第54站 南平車站
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站。
我匆匆地走入森林中，森林它一叢叢，我找不到他的行蹤祇看到那樹搖風~~，基本上如果你(妳)會唱這首歌或是聽過這首歌，那麼肯定年紀和小虎差不了多少(笑)。好吧，當我們來到「南平」車站時我哼著這首名曲「南屏晚鐘」時，某人在一旁問了問:「先生你幾歲了」?但我猜她應該也聽過，所以是七仔笑八仔。
早幾篇前小虎就提過，從花東線開始我們因應區間車太少的緣故改以「機車」代替火車移動於小站之間，是以我們便沿著台九線一路追著鐵道往台東前進。
當天天氣十分悶熱而且時晴時雨，雨還忽大忽小，然後我們只好一下穿雨衣一下脫雨衣，到了車站停好車子再改拿雨傘!!是不是這橋的左邊是烏雲層層，右邊的山巒之間則是藍天白雲。
不知道為什麼我特別喜歡看著雲霧纏著山腰，感覺有一點矇矓，有一點夢幻，有一點詩意。
瞧瞧那山間就那麼一抹雲霧，好像一眉道人的眉毛=)
來到「南平車站」看著四周的鷹架我們沒有驚訝，反而一陣慶幸，因為、最少「南平」兩個字還在，不至於拍完後還要讓大家猜猜看是那一站!!
進了車站大廳自然是拆的拆、圍的圍、擋的擋、架的架，經過前面幾站的「薰陶」我們早已見怪不怪了，可一旁的女士卻對我投以好奇的眼光，好像在說:「是在拍什麼?這有什麼好拍的?」
留著這樣窄的通道是要讓客人如何擦身而過?摸乳售票道乎?
工具、建材丟、堆的到處都是，連人站的地方都快沒有。小虎試圖的問了問一旁的工人這車站得整條到何時，得到的卻是「聳肩」的答案。
走入?走出車站大廳，來到月台也同樣是該拆的都拆了，該圍的也全圍了。
新的月台遮雨棚鐵架已然初步完成，感覺上是還蠻堅固的，但又好像沒啥特色的感覺，印象中前面有幾站好像也是這樣的鐵架。
跟站務人員表明想過去拍照後，他親切的笑著對我比了個「請」。走過鐵道的同時蹲了下來，拍了張我也不知何意的照片，好像是在說:「難得有機會可以站在鐵軌上名正言順的拍照」。
穿過臨時舖設的走道回頭再拍拍車站同樣在翻修的屁屁。
走到接近月台盡頭時望見不遠處的南平高中，本來出了車站想繞過去瞧瞧，卻因為找不到路而走罷。
站在月台邊邊回頭望著正在翻修的月台，好像隱約可以看見整修完成後的月台。
再翻身往前拍去，一開始我只想拍張鐵軌盡頭、群山雲霧的感覺，卻發現一件有意思的事↓。
右側的舊鐵軌比較沒有什麼特別，但左側的是?難不成這站改建月台外，連鐵軌也會換位置?又或者那新的鐵軌將通往何處?
出了車站後發現南平車站的四周盡是矮房，而且多半是破舊的，也看不出、猜不到裡面是不是還住著人。
況著車站外的小道散步看見這好像在屏東霧台也見過的「紅藜」?
走出了台九線左邊是南平派出所，右邊則是寬敞卻沒啥人煙的街道。
往前走不久有一個很小很小的村落，有著一些小店和簡單的機能商店，其中這個非常有味道的老理髮店一度讓我想進去讓阿媽幫我剪個頭髮、洗個頭(笑)。
理髮店外曬著右上四十五度角女生最愛的「番麥」。
下一站:鳳林(沒有拍前後站的牌子是因為都被拆光了XD)。
南平車站:花蓮縣鳳林鎮南平里自強路233號(三等站)，設定於1915年9月16日。
車站周邊壽豐溪、見晴國小、南平高中花蓮縣警察局鳳林分局南平派出所
歷史
1915年9月16日：設立林田驛開始營業。
1962年12月15日：改稱南平。
【小虎五四三】
接下來的幾站還是得讓各位先看這些整修中的車站，等完全整修完成後，小虎會再早時間回去拍攝整修完成後的車站，所以我們的行程還是正常的走下去，謝謝大家的支持。
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