【花蓮美食-明禮路林記蔥油餅】推薦度:★★★★1/3☆【花蓮美食-明禮路林記蔥油餅】推薦度:★★★★1/3☆
前陣子因工作的需要來了一趟久久久違(兩年)的花蓮小旅行，旅行當然得有伴有導遊。到花蓮要吃好吃的，我只要確定咱們花蓮扛霸子「跳躍的宅男」在花蓮就行。這次我還給他一個新的任務，要沒吃過的、要好吃的、要很少人寫的.....於是，有了這間我滿意到不行的吸管蔥油餅，又於是冒著拖一直稿的風險先將之分享出來XD
明禮路老一代的花蓮人管它叫「上學路」，兩旁種滿海棠別有一番風情，特別適合散步，早幾年前小虎曾分享過。【花蓮朝日通小旅行之五】【花蓮】朝日通 市區散步x老味道小旅行。
看了一下說是創立於民國71年，那算起來應該算是很老的店了，相較於花蓮那兩家名滿天下的「炸彈蔥油餅」(58年)好像也相去不遠XD。主要是外帶，但店裡有一張小桌子，可以讓走路的旅客在裡面休息一會。
一眼瞄到門口有一桶水，一開始以為是免費的「茶水」，但又覺得放得有一點低?至於這水是幹嘛用的，咱們待會在分曉。
【花蓮-鳳林美食】鳳林桂冠肉桂產銷中心
提起花蓮縣的鳳林，你想起什麼呢？愛美食的朋友會說三立冰品與臭豆腐，懷舊的朋友會說韓老爹的誠信麻花與林田山伐木故事，關心人文的朋友會說校長夢工廠與客家文物館；當然，更少不了花手巾工坊的植物染；但我會補充一點：肉桂。
鳳林的台灣土肉桂，是在地農業產銷班的自信作品，與大家印象中的使用樹皮當香料不同，這裡的肉桂，是使用肉桂葉來萃取製作特產唷！樟科植物的肉桂，在中藥書裡紀載辛甘大熱氣厚純陽，對手腳冰冷、虛寒胃痛、頻尿陽萎據說都很滋補，不過藥用成效如何還太遙遠，光是現場品嘗，肉桂特有的滋味就很令人著迷了呢！
肉桂產銷中心的位置靠近鳳林市區偏北，可得留意路邊招牌才找的到。
門口好大一張鳳林市區遊覽圖，建議大家去鳳林玩，把這裡當成第一站唷！
【花蓮美食-阿姑的店】推薦度:★★★★1/4☆
可能是最近太常出國的關系，電腦裡躺著許多國外想寫、想分享的東西，但我又不能不照顧我的老家-「台北美食」。而寫文時我也盡量讓國外和台北的文章交錯，只是如此一來在有限的時間下國內其他地方的文章慢慢變得沒空去寫。除非，是我真的很有感覺的店，我會馬上提「指」寫。比方說這家阿姑親....，不是，是「阿姑的店」。
說真的，這家要不是我們花蓮扛霸子「跳躍的宅男」「重生哥」帶路，並利用惡勢力去橋，八成我也不知道，更不可能吃得到。
跳躍的宅男：http://www.jumpman.tw/
當天我們訂的是5點半的位子.好吧，其實是只有5點半才有位子..。吃完出來後發現裡面、外面都是人..可見人氣有多高。
【接關式鐵道環島旅行第65站】富里車站
不知不覺中這個接關式鐵道環島旅行慢慢從一星期一篇變成兩星期一篇，再到現在快要變成一個月一篇..我知道我很對不起喜歡這個單元的朋友，即便可能不是太多人喜歡看這個有時連自己都覺得有點無聊的旅行。但可能我是個怪人吧，我就愛這樣的旅行。(笑)
富里車站對大多數的人來說應該都是陌生的，包含小虎也是。但如果提到六十石山的金針花那可就大名鼎鼎了，是的，今天要介紹這一站正是離六十石山最近的火車站。
老實說對於久住城市的人來說，初看到花東的好山好水都會很是喜歡，但要是看久了還真是會有一點好無聊..，要不怎會有那句:「好山、好水、好無聊」。不過，再怎看我還是一樣很喜歡雲霧裊繞的山間，感覺上就超浪漫、超美的。
這張我一開始會拿起相機想拍的是正在種菜的大姐，但突然覺得讓它在畫面的右下角會美一點，可惜等了半天也沒見一班火車經過..。
【接關式鐵道環島旅行】第64站-東竹車站
記得早前有一位朋友在此單元的下面留言，要我們放棄這個無聊的旅遊，其實某個角度我也覺得它很無聊，特別有些真的是什麼也沒有的小車站。但，其實我不當它是一個旅行，我當它是一個用自己方法環島的心願、或是稱之為夢想，即便它有時還真是他媽的無聊(笑)。
離開東里車站再次踏上超寬廣的花東公路，利用等紅綠燈時拍了張照片..但其實我也搞不清我這張想拍的是什麼?也許是群山雲繞的樣子吧?不曉得為什麼我就是覺得這畫面很美。
像這樣騎著機車在花東公路隨意停下機車、隨意拿起相機，有時甚至不太清楚拿起相機做什麼，而且還真有幾次拿起相機又放下，連快門也沒按。這張照片拍的當然是路邊這個諾大不知何物的建物，但其實它好像是「田媽媽」的關系企業。這一趟下來我們發現花東地區、甚至是宜蘭，還真有相當多「田媽媽」的足跡。
老實說，這樣的旅行沒有像右上這樣好方向感的人在後面操作我，即便我找到的這樣隱藏在田野後端的車站，也得花上數倍的時間。照著GOOGLE地圖的指引，穿過田野、爬上小丘，再這樣上上下下幾次，終於來到「東竹車站」。
【接關式鐵道環島旅行】第63站-東里車站
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站。
跑了六十餘站這一站算是相當特別的一站，除了它的車站體頗為特別外，新、舊兩站併存還遙遙相對，車站、月台(上)的風景也蠻美的，算是相當值得一來的車站，即便是經過純粹上來看看也好。
說了很多次自從過了花蓮後我們為了妥協花東線區間車短少的現實問題改用機車移動於車站與車站間，不過這也讓冬天的寒風吹的我們吱吱叫...。這一天我們從玉里往東里的路上就發生了以下情節~~「突地狂風、濃煙大作，猴兒掄著金錮棒走在前:「師父 前面必妖孽，待老孫上前觀看....」，看倌別懷疑此時是白天、也不是傍晚、更不是天狗蝕日...。
通過了「妖雲」之關後，再通往「東里」車站的路上卻又碰到了意外，碰到了這「妖怪」化成的假車站...而且居然變成了邪惡的自行車道...於是我們只得下「車」查看查看。
【接關式鐵道環島旅行】第62站-玉里車站
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站。
拍照對我來說只是一個寫文必需的過程，不管是旅行還是吃飯我鮮少為了不寫的人、事、時、地、物主動想拍，但當中有三樣「題材」是我會忍不住不加思索按下快門的;「老屋、火車、枯樹」。
小虎不太清楚有多少人在等我們這種無聊的旅行文，也不知道這些人知不知道我們已於前年又偷偷的按下「load」鍵。然，上次三天兩夜的接關式鐵道環島旅行也才跑了少少的7站，離出發的目標「到台東」連一都沒達成，這也宣告了明年看不到台東的初陽....。因為只有七篇，然後下一次再按「load」也不知是何時，所以小虎沒打算像之前一樣固定星期三出文， 想能拖就拖(笑)。but~~這兩天看到某網友(不曉得是不是新加入的)在追看我們以前的環島文，而且幾乎每篇底下都會留言，一時間小虎感到汗顏，於是立刻提筆接著寫下去=)
上次跑到瑞穗之後按了「save」許久有一個主因;花東線因應鐵路電氣化的工程，車站的內外都大幅翻修，可沒想到經歷了約莫半年還是大多數的車站都沒完成，甚至有一些才剛動工。基於不想拍連站名都沒有的車站外體、雜亂的車站內部給看倌們瞧，於是我們決定下一次再按下「load」鍵應該會是明年春暖花開之日。不過，這當中還是有一些車站已經完成修護就是了，比方說下一站東里和關山，就幾乎完工了，而玉里應該也是接近完工的了。
【花東線-三民車站】
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站。
停了三個月的接關式鐵道環島旅行終於又在年前再次出發，暫停的原因一方面當然是我和右上都忙橋不出時間，另一個關鍵原因就是花東縣正在全面整修。不過，停了三個月好像進度仍是不理想，也就是說下一次可能又要再等上一陣子，畢竟我還是想拍到完整的車站，就算日後補拍太多車站也是件累人的事，除非有出版社要找我出這類的書XD
看到板頭的朋友也許疑惑怎會有兩張不同車站的照片組合?其實那都是同一站「三民車站」只是上下兩張時間差了三個月左右，簡單說上次我們就是跑到三民車站才結束，或者也可以解釋成「放棄」，因為我不想再拍這種什麼也沒有的車站照...。然後因為來這個前不著村後不著店、什麼也沒有的車站兩次，所以我想用不同前六十站的寫法;這次不從火車站開始，而是這條瑞穗通往三民的省道開始。
也許有人會覺得很奇怪，不是鐵道環島?怎火車開到省道上了?其實是我們過了花蓮才發現花東線的區間車少的可憐(早晚各一班)，為了怕被困在像三民這樣的烏地方不知要做什麼，只好改以騎機車代替車站與車站間的移動，但到了車站我們還是盡可能是用走的，逛逛車站的周遭。
【接關式鐵道環島旅行】【花東線】第60站 瑞穗車站
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站。
如果，我是說如果你(妳)點進來是想看泛舟或是牧場，那可以按上一頁了(笑)。因為那兩件事以前我們就體驗過，所以今次再到瑞穗我們只打算在附近走走而已。
下了火車月台，照例要來張月台照，然後我發現這樣筆直的鐵軌要是遠處是山是雲真的很漂亮。可能有朋友會說，不是都騎機車?其實我們現在是並用，大站、可以的話我們還是想盡量利用火車，以不背「鐵道環島」這個大原則，除非是連續小站真的沒辦法才會選擇用機車，畢竟一天只能跑兩站的話，花十年都不知能不能環完這個接關式的島。
這是工程車?還是單純的火車頭?
【接關式鐵道環島旅行】【花東線】第59站 富源車站
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站
富源車站，又是一個我環島前聽也沒聽說過的站名，又是一個因為花東線重建工程暫時失去名字的車站。不過從外觀看來也許接近完工，又也許寫文的今天已經重新有了名字，我記得當天我們在旁邊的預定工程時間表上看到的是102年元月，也就是說擔誤了，但在台灣的公共工程不延期的恐怕少之又少。
因為花東線以機車代步的關系讓我們有更多的機會停下腳步，況途欣賞台九線的美，雖然整個行程延誤一天下來也跑不到多少站，但我們卻從中得到新的養分、新的樂趣、新的繼續環下去的動力。
【接關式鐵道環島旅行】【花東線】第58站 大富車站
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站。
從花蓮一路追著花東縱谷、即將鐵路電氣化的「花東線」往台東前進，我們的心情從期待慢慢轉化成平靜，也許是環島的澎湃心情略有下滑，但更多在於花東車站的重整讓我們不知該停下腳步還是繼續前進。有追著這個感覺上有一點無聊的「接關式鐵道環島旅行」的朋友，應該在前幾站連續看到連「站名」也沒有的車站是吧?所以當我們來此，看到「大富」兩個字，異口同聲的叫了聲:「有名字耶~~。」
早前幾篇交待過，花東線後我們有些時候會利用機車來取代區間車「站」與「站」之間的移動，所以也多了一些時間和機會看到、拍到花東縱谷的美景，比方說這一段在大富車站邊的舊鐵橋，然後我其實想說的是遠方的、那座微微突起的小山，是不是有一點像富土山?雖然少了一頂白色的帽子。
一直以來我覺得花東縱谷最美的就是雲霧梟繞的矇矓美，那種整排、整幅橫亙無邊際的中央山脈，像是扣、札了條無瑕的白玉帶似的，簡直是美慘了。
【接關式鐵道環島旅行】【花東線】第57站 光復車站。更多小虎食夢網即時文章請參閱http://rabbit38844.pixnet.net/blog
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站。
提到光復我想大家第一個會聯想到的是「糖廠」吧?不過今天我們不俗氣的帶大家去吃冰淇淋給鯉魚看，環島環島這種比較有名的大站我們的思維通常是不去大家都知道、
或者我們自己都去過的地方，總想走一些平常很少去的地方，到處走走、看看、吃吃。ps:其實這次的環島光復早前已經分享過【虎亂玩一通出走篇】【花蓮-光復】2013 花蓮熱汽球翱翔季 ，雖然它是在花蓮的另一端。
下了月台同樣看到被圍欄所困的月台，不同的是包圍的地方其實不多，意思是光復的整修工程很小?或者是說進度落後?
