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這幾年因為相機的價格平民化,手機的功能不斷精進,想拍出一張好看的照片不再那麼遙不可及。攝影旅遊團是如雨後春筍般,這些攝影老師除了教授攝影技巧,更重要的是能發現不為人知的攝影點,我們統稱「攝影祕境」。平溪線上因礦業而建的沒落無人望古車站鐵道祕境攝影點油然而生。走,我們一起去拍張有濃濃日本鐵道祕境風的照片。

 

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望古車站位於平溪線上,1972年7月30日因應「慶和煤礦」的設立,以配合慶和煤礦之輸的招呼站,1989年1月23日:因本站所在地行政區屬台北縣平溪鄉望古村,故改為「望古」站。在平溪線重新點燃觀光之火前,幾乎成了沒人上下的無人車站,1993年的日平均上下車人數甚至掛零..即便平溪線火燙之後,上下人數總和也不過50人左右。

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【接關式鐵道環島慢旅行】第11站 望古2012年初訪時我對他的感覺只有「なにもない」對,除了建於民國1967年慶和吊橋遺跡外。2011年那一年我們追過的女孩助功下,平溪線迎來了一次新的觀光榮景,可惜的是望古並沒有得到太多觀光客的觀照。直到,那張所謂的「望古鐵道祕境照片」在網路上瘋傳。

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網路上瘋傳的自然不是此等不專業的模樣,有興趣的朋友可以在google隨便搜尋便有一堆,漂亮嗎我覺得很美,所以才來。但拍完後,不,正確的時間點,應該是火車經過月台後,我按下快門之前,有著一種日本鐵道祕境的fu,那時隨著我的快門聲,有一首歌在我耳際響起:「回家的感覺在不遠的地方...」,不過我想把回家、改成離家,尤其是當我事後把照片變成黑白照片。

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尤其是這三張連續照片,好像是為了工作遠行的男人,搭上火車,愛人狂追火車離開月台,最後一張則是雙親送完兒子後不捨的背影....。

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好,是我太入戲了,咱們回頭來說說這拍攝鐵道祕境的方法。首先,你得有遠鏡頭,手機不太能拍出效果....因為拍攝點離火車站真是有一點距離,我是以300端的鏡頭拍攝,還要加上裁切才有此等效果。手機,也不是不能拍,但可能效果有限。因為目測真的只有一點點...。

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雖然我們要拍的是望古車站,但下火車的地方得是十分車站,步行約莫需要20分鐘,多數的攝影朋友都是開車或是騎車,那就跟著google map指示開就成,拍攝點就在公路上,不難找到。記得,千萬別跟我一樣,自以為聰明的在望古車站下車,以為比較近....你就會發現隔著一條溪...除非,你有讓劉皇叔躍馬過檀溪的的盧馬....。順便說一下,望古車站其實有我一直沒去過的望古瀑布。

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下了車站在十分車站,你會發現其實對面風情蠻美的,如果你不想走進十分老街人擠人的話。

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出走月台你會發現一座藍色的吊橋,那是建於1947年橫跨基隆河的靜安吊橋,一開始自然是為了要運送煤礦,後來媒礦停採之後,就改建為行人專用的交通要道。要去望古鐵道祕境拍攝景點,不是要過橋,而是要穿越橋下而過。

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橋下十分街,對岸則是是新北市平溪106市道。

 

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沿著十分街往望古的方向(就一條路),會經過平溪線要進入十分車站、老街的平交道。

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過了平交道,基本上就是貼著鐵道而走,路面是柏油路,也沒什麼坡道,時不時就會有火車經過,沿路上其實就有不少景點可以拍到各種角度的平溪小火車,只不過就是要花時間「等」。

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對不起我忘了拍拍攝景點的照片,基本上就是在路邊.....那300焦段的距離看到就這畫面...眼睛的視角則很小很小...。天氣方面,個人比較推薦白天去拍,比較順光,下午時段太陽大約會在月台後方下山,有一逆光。當然,我猜多數去的人都為了拍太陽剛下山的藍調夜景便是。也許下次我也來湊個熱鬧。

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望古車站攝影點

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