通霄神社(官網):苗栗縣通霄鎮虎頭山公園。新埔車站(官網):苗栗縣通霄鎮8鄰57號

1撇開江湖的恩怨情仇,不可否認我是徹頭徹尾的「日」控,除去吃貨的本色外,日本的歷史、建築也都是我喜歡的。在疫情的當下,除了拿出以前在日本拍的照片望梅正渴外,其實台灣也有不少當年日據時代留下來的往「日」舊情。比方說,我一直很想去的苗栗「通霄神社」,還有意外出現的「新埔車站」。

 

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年前的苗栗之旅,目標固然是【苗栗-銅鑼】飛牛牧場一泊兩食,但其實我更期待的是行程中的「通霄神社」,而且不是同行友人想拍鳥居兩側的楓香紅葉。於是,下車後大家看到稀稀落落的紅葉有點失望,但對於醉翁之意不在酒的我而言,倒是樂得沒人可以好好拍個照。

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目前北台灣保存最完整的是桃園神社,其次便是這座通霄神社。通霄神社建於臺灣日據時期的昭和十二年(1937年),二戰後國民政府接收台灣,拆毀通霄神社任何與「昭和」或與日本有關的字樣等,只留下現今仍可看到的部份石燈籠。第二任通霄鎮長湯長城將拜殿改為通霄鎮忠烈祠,供奉先烈義士還有延平郡王鄭成功,地方上又稱為鄭成功廟。民國八十年後,有一段時間通霄神社曾為民間百姓佔用,九二一地震後2002-2005年間,修護損壞的神社(忠烈祠)主體。

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綠樹如蔭的通霄神社位於虎頭上腳下,開車可直達第一鳥居前,隱隱約約的石燈籠顯得新舊雜陳,不知何時聳立於神社前的巨大松鼠,雖然不失童心,卻略顯礙眼。

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表參道前掛滿了遊客祝福的籤言,卻日式的繪馬相比,倒是自成一格。

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通霄神社僅存的兩座鳥居,兩根圓形石橫上乘載圓型立木,屬於「神明鳥居」,是台灣日據時代保留下來中,最常見的鳥居。當時的神社內供奉的是天照大神與北白川宮能久親王。

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鳥居旁的日式建物是通霄神社社務所,雖說殘破屋頂、屋簷的日式建築卻仍有模有樣,據資料顯示無法修護的主因是有以前的住戶佔據,且堅持不肯搬遷。如,若然可以完整修護,想必是棟漂亮的歷史建物。之於文化、也之於觀光。

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兩排的石燈籠,一眼就能看穿新舊之分,說是遺憾,倒不如該是珍惜。一切。

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看得出來通霄神社內的格局依舊,但第二鳥居後方的其不是主殿(已遭拆毀),而是拜殿,並被修改為閩南式的建築(忠烈祠),和相近的鳥居緊臨,有一種中、日的衝突,談不上美,卻是一種歷史見證的存在。

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據說這是神社外的玉垣圍繞遺蹟,玉垣」即「瑞籬(みずがき)」原指圍繞神社境內周圍的圍籬或柵欄。

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說是閩式建築,自然便有加蓋燕尾式的屋脊,青銅的屋頂片加上紅色的磚牆,獨樹一格的日式神社建築,也成了通霄神社特有的歷史建築文化。

 

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況著拜殿右側的坡道而上,便是虎頭上,視野極好能視整個通霄鎮,上建有日俄戰爭紀念碑,但看倌可能會說日本和俄國的戰爭甘台灣鳥事......,這就說來話長..略去不表。

螢幕擷取畫面 (76) 

若然你有開車,也同是日控,那倒是可以順便開車前往「新埔車站」,如若搭火車便等下一班列車,只有一站之遙。

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下車的那剎那,我是一陣驚呼,沒想到台灣還有這麼美的日式老車站,而且目前仍在使用,簡直是一秒到日本的最佳教材。

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新埔車站是西部幹線與海岸線距離最近的車站,天氣好時一出車站便能看到整片海天一色的風情,這讓我想起了愛媛的下灘,附近著名的景點是「邱茂園」

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台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站,合稱為「海線五寶」,其中三座談文車站、大山車站、新埔車站在苗栗境內,是喜歡日式木造車站的遊客可以依序走訪的文青小車站。

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新埔車站創建年代為大正八年(西元1919年),竣工年代為大正十一年(西元1922年),距今大約是百年的老車站。車站構造為木造車站,設有島式月臺、岸式月臺各一座及跨線天橋。

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木造車站外雖是班跡駁駁,卻散發著濃濃的日式風情,車站內則顯得麻雀雖小,五臟俱全,興許擴建一座小型咖啡館,賣上日式咖哩飯,添加上苗栗的食材,結合附近的新埔漁港,沒準能取代附近「邱茂園」漸漸失去的觀光人潮。最少,我是很願意在這座百年老車站,喝上一杯假裝自己還很年輕的文青咖啡。要不,台灣那個車站可以一邊看海、一邊追火車,而且都離的如此之近。

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在日本像這樣仍在使用的木造百年車站比比皆是,慶幸台灣也能留下幾座,但更重要的是在維修的同時,讓台灣的民眾不要忘記,這些老車站的曾經。

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如果剛剛有注意到我在地圖上,新埔車站的旁邊山路上畫了一個大大的藍圈,圈的便是新埔車站後的山坡上。開車的朋友可以沿著新埔車站,穿過新埔國小旁的涵洞後,從新埔路再沿著「心型公路」直上「嶺頂瞭望台」,若然天氣好時,一望無際的山路、海天一線,相信應該是漂亮的亂七八糟!

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通霄神社(官網):苗栗縣通霄鎮虎頭山公園。新埔車站(官網):苗栗縣通霄鎮8鄰57號

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