【接關式鐵道環島慢旅行】第11站 望古
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島,還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站,可問題是我們得花多久時間?我們環得完島嗎?

望古這個名字有一點美、一點淒涼,當然跟嶺腳一樣我來平溪四、五次,對這個站名壓根沒半點印象,自然也做好「烏不生蛋、狗不拉屎」的準備!不~~仔細想想當天在「望古」我們是烏也沒見著、狗也沒看到!

下火車時我記得當時列車長是用一種很是懷疑的眼光看著我拍月台的照片,然後當他吹起哨子時那副快情就是:「不是拍好照了?怎不快點上車?難不成你們兩個要留在這?」

下了月台我們環繞四周一圈除了一家早就人去樓空、殘破不堪的餐廳之外,好像半圓百里再商店,整排破舊的老房子好像也只得一戶人家,當真是荒涼的可怕!

幸好還看到這個「慶和吊橋遺址的指標,讓我們有了一個目標,雖然通常這類的遺址經常是殘破不堪、更甚是什麼也不剩!

沿著鐵軌往前,哦不~~其實遠遠站在月台就可以看到這座斷橋的身影,要是平常經過可能我們會視而不見,但在這個什麼也沒有的地方,我們也硬是連拍了數張照片才心不甘情不願的放下相機。

小虎查了一下資料顯示這車站除了正式的「招呼站」(意即沒人管理,要搭乖就揮手像公車一般,但現今是都會停),還有一個以日語來稱呼的特別名字:「祕境車站」,其實意思就是人煙稀少、再說白點就像前面說的x不生蛋、x不拉屎的地方,但換上「祕境」兩個字就一整個吸引人了是吧?另外我還查到望古其實也有一個瀑布就不知在那裡xd

基隆河溪谷的另一頭就是慶和吊橋的另外半邊,根據資料顯示這座橋之所以叫「慶和」因為是建來運送媒礦,而當地早前的媒礦坑就叫:「慶和媒礦」。再根據g大神的說法,慶和媒礦成立於1972年,附帶說明的是平溪線的吊橋多數是用來運媒礦的,當然鐵道的功用也相同。

基隆河溪底有不少釣客頂著大太陽在釣魚,可惜太遠無法過去湊湊熱鬧!

再往前走小虎發現還有一段殘破的公路或是橋墩的遺跡,繞了一圈後我發現這座路橋還蠻長、蠻遠的,就不知當初建來何用,又是如何斷了?又為什麼不修補?也查不到有關這座橋的任何資料,就不知有沒有了解的朋友可以說明一下?

好了,因為望古車站半家商店也沒有,所以也沒得吃,除非看倌愛看人啃樹皮,若然告訴小虎,我想之後應該還會有很多這樣的「祕境車站」,我可以叫右上四十五度角女生啃給大家看(笑)

下一站:十分

ps:關於望古的由來說法相傳咸豐年間來自泉州的胡結家族來此開採煤礦,但因為災變而稱該地為亡礦坑,後被日本人改名為望古坑。

望古車站之歷史:(招呼站)

1972年7月30日:因應「慶和煤礦」的設立,以配合慶和煤礦之輸送;以及服務在慶和煤礦上下班的員工而設慶和招呼站

1989年1月23日:因本站所在地行政區屬台北縣平溪鄉望古村,故改為「望古」站。

【小虎五四三】

本來小虎想將比較小的車站兩站合一寫一篇,但想想之後會不好分類和管理於是還是照進度一站一站的和大家分享,要是日後有這樣人煙稀少的祕境還望大伙見諒(笑)。

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