這幾年因為相機的價格平民化，手機的功能不斷精進，想拍出一張好看的照片不再那麼遙不可及。攝影旅遊團是如雨後春筍般，這些攝影老師除了教授攝影技巧，更重要的是能發現不為人知的攝影點，我們統稱「攝影祕境」。平溪線上因礦業而建的沒落無人望古車站鐵道祕境攝影點油然而生。走，我們一起去拍張有濃濃日本鐵道祕境風的照片。
望古車站位於平溪線上，1972年7月30日因應「慶和煤礦」的設立，以配合慶和煤礦之輸的招呼站，1989年1月23日：因本站所在地行政區屬台北縣平溪鄉望古村，故改為「望古」站。在平溪線重新點燃觀光之火前，幾乎成了沒人上下的無人車站，1993年的日平均上下車人數甚至掛零..即便平溪線火燙之後，上下人數總和也不過50人左右。
【接關式鐵道環島慢旅行】第11站 望古，2012年初訪時我對他的感覺只有「なにもない」對，除了建於民國1967年慶和吊橋遺跡外。2011年那一年我們追過的女孩助功下，平溪線迎來了一次新的觀光榮景，可惜的是望古並沒有得到太多觀光客的觀照。直到，那張所謂的「望古鐵道祕境照片」在網路上瘋傳。
網路上瘋傳的自然不是此等不專業的模樣，有興趣的朋友可以在google隨便搜尋便有一堆，漂亮嗎我覺得很美，所以才來。但拍完後，不，正確的時間點，應該是火車經過月台後，我按下快門之前，有著一種日本鐵道祕境的fu，那時隨著我的快門聲，有一首歌在我耳際響起:「回家的感覺在不遠的地方...」，不過我想把回家、改成離家，尤其是當我事後把照片變成黑白照片。
尤其是這三張連續照片，好像是為了工作遠行的男人，搭上火車，愛人狂追火車離開月台，最後一張則是雙親送完兒子後不捨的背影....。
好，是我太入戲了，咱們回頭來說說這拍攝鐵道祕境的方法。首先，你得有遠鏡頭，手機不太能拍出效果....因為拍攝點離火車站真是有一點距離，我是以300端的鏡頭拍攝，還要加上裁切才有此等效果。手機，也不是不能拍，但可能效果有限。因為目測真的只有一點點...。
雖然我們要拍的是望古車站，但下火車的地方得是十分車站，步行約莫需要20分鐘，多數的攝影朋友都是開車或是騎車，那就跟著google map指示開就成，拍攝點就在公路上，不難找到。記得，千萬別跟我一樣，自以為聰明的在望古車站下車，以為比較近....你就會發現隔著一條溪...除非，你有讓劉皇叔躍馬過檀溪的的盧馬....。順便說一下，望古車站其實有我一直沒去過的望古瀑布。
下了車站在十分車站，你會發現其實對面風情蠻美的，如果你不想走進十分老街人擠人的話。
出走月台你會發現一座藍色的吊橋，那是建於1947年橫跨基隆河的靜安吊橋，一開始自然是為了要運送煤礦，後來媒礦停採之後，就改建為行人專用的交通要道。要去望古鐵道祕境拍攝景點，不是要過橋，而是要穿越橋下而過。
橋下十分街，對岸則是是新北市平溪106市道。
沿著十分街往望古的方向(就一條路)，會經過平溪線要進入十分車站、老街的平交道。
過了平交道，基本上就是貼著鐵道而走，路面是柏油路，也沒什麼坡道，時不時就會有火車經過，沿路上其實就有不少景點可以拍到各種角度的平溪小火車，只不過就是要花時間「等」。
對不起我忘了拍拍攝景點的照片，基本上就是在路邊.....那300焦段的距離看到就這畫面...眼睛的視角則很小很小...。天氣方面，個人比較推薦白天去拍，比較順光，下午時段太陽大約會在月台後方下山，有一逆光。當然，我猜多數去的人都為了拍太陽剛下山的藍調夜景便是。也許下次我也來湊個熱鬧。
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