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1909年也就是中華民國建立的前兩年,清朝攝政王載灃將袁世凱撤職、日本第一任總理伊藤博文在哈爾濱遇刺身亡、美國總統塔脫虎總統上台、日本強佔韓國長達35年的前一年; 這一年日本侵略者為掠奪中國,強行在鴨綠江上修建了這座關乎著中、日、韓、美的鴨綠江大橋。一百年過去了,這座曾被美軍炸毀的斷橋,成了世界各地遊客到遼寧丹東必走的行程,成了遠遠偷窺北韓這個神祕國度的最佳場所。

 

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1904到1905的日俄戰爭,在日本偷襲的情況中獲得勝利,雖然在沙皇霸氣的回應:「要錢沒有,不服可以繼續打」下,沒有像甲午戰爭般從清朝得到2.3億兩白銀的巨額賠償,但在「樸茨茅斯條約」中還是得到日本在朝鮮和東北的一些權力,諷刺的是不管是中國東北、還是韓國這兩個土地的權力,居然由俄國承認。在日本確實掌握了中國東北和韓國後,為了運輸物資、軍備、也為了掠奪中國的資源下強行在鴨綠江興建了鴨綠江上的第一座橋。

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1911年完成的鴨綠江橋原為鐵路橋,橋長944.2米,寬11米,十二孔,從中方數第四孔為開閉梁,以四號圓形橋墩為軸,可旋轉90°,便於過往船隻航行,每次旋轉須20分鐘。而後1943年4月日本在此橋上游百米處建成第二座鐵路橋(今中朝友誼橋),此橋被改為公路橋。

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(此為中朝友誼橋)

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1945二戰後日本無條件投降,同時撒出韓國,於是韓國被美、俄後以38度線一分為二,也種下了1950年韓戰的導火線。韓戰時期,美國為了切斷中、俄對於北韓的補給而派出轟炸機多次轟炸丹東,並於同年11月8日炸毀了原本的鴨綠江大橋。被炸毀的第一橋因此成了座廢橋,殘橋所剩四孔殘橋保留至今,習慣稱為「斷橋」。1993年6月動工修整,闢為旅遊景點,命名為「鴨綠江斷橋」。順帶一提的是鴨綠江斷橋中的「綠」唸法非我們以為的「ㄌㄩˋ 」而是「ㄌㄨˋ」。

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橋頭上方曲弦式鋼樑正中懸掛的紫銅巨扁上的「鴨綠江斷橋」五個金色大字,為遲浩田題寫。斷橋上的成千上萬處彈痕,至今遺留宛然,成為抗美援朝的見證。

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遲浩田何許人也?他曾是中共解放軍上將,更擔任過國防部長長達十年的時間,據說1989年的「六四天安門」事件就是在他的指揮下清場。

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如今的鴨綠江少了槍林彈雨,沒了轟炸的煙火,有的只是不解塵事的遊客。

 

螢幕擷取畫面 (172) 

聊完鴨綠江斷橋的歷史故事後,接著來弄清楚它到底在什麼地方?簡單說它至於中、朝交界的鴨綠江上,離丹東市約莫是大約是16公里半小時的車程。

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一般來說遊覽鴨綠江斷橋的方法有二,一是搭船就近偷窺北韓,二是上橋走到斷橋也就是第四座橋墩的地方。

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上橋的費用為30人民幣。

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搭船則依各船運公司有所不同,一般約40到60元人民幣不等。

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 遊覽船上算是相當乾淨,整個航程約莫是30分鐘左右,天氣好時能直視北韓,天氣不好濃霧時....

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船貼著北韓路岸橫行,隱約可以看見對岸的建物,甚至是遊走的路人,居然還有摩天輪..據當地的導遊說那是假的,作給中國人、外國人看的,用以證明北韓也是很進步的國家...。

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看著這些岸邊不曉得還能不能動的軍艦,突然遊覽船轉了個面,讓另一邊的乘客也能就近看到對岸,此時突然想起三國演義第四十六回「用奇謀孔明借箭,獻密計黃蓋受刑」中,孔明讓船夫轉面受箭。而後船駛離北韓岸邊時,我便也在心中默默喊了聲:「謝丞相箭......」。

 

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記得當天我們遠遠看到這兩個女生坐在船頭聊天時,導遊跟我們說這兩個人也是北韓派來做樣子給遊客看的,用以證明他們的人民也是很自由,據說穿著也是經北韓政府提供,是真是假就不得而知,最少看起來他們的穿著和我們也沒兩樣就是了。

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這一邊的則是丹東的高樓大廈,硬要說兩邊還是有那麼一點點差別。當時,心裡想的是不知有沒有機會到北韓一遊?

 

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接著船繞過斷橋的盡頭,平台上擠著滿滿的觀光客、同時也插了滿滿的中共五星旗。老實說,我在中國那麼多地方旅行過,也從沒看過插這麼滿這麼密集的五星旗,想想對岸的摩天輪不禁莞爾。

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 三不五時也可以看到江邊有北韓的小船,三三兩兩,不見他們捕魚感覺就只是在船上聊天,甚是有趣。

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不知是中國還是北韓的泳隊在鴨綠江上橫渡,看了這藍色寫著簡體子的牌子,猜想是中國人民吧?

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岸邊有許多販賣北韓紀念品的小攤子,也提供北韓當地的服飾,供遊客租寄拍照之用。

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還可以在此買到北韓的香煙,要是我沒記錯一包好像只要2、3塊人民幣,鮮見兩岸人民的交流仍是平常之事。

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最後再來看看幾張鴨綠江斷橋的夜景。

 

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